3月16日下午，中铁武汉电气化局集团蒙华铁路首条承力索在二工区海则滩站成功架设，标志着蒙华铁路“四电”工程全面进入接触网架线作业阶段。

据悉，接触网承力索被称为电气化铁路的“毛细血管”，其作用主要是通过吊弦将负责为列车送电的接触线悬吊，由接触线同列车受电弓接触，提供电力牵引，是为火车插上腾飞“电翅膀”的关键环节之一。

为确保首条承力索的成功架设，中铁武汉电气化局集团蒙华项目部精心布局、周密安排，多次召开会议商讨施工方案，并制定详细的作业指导书及质量安全保障措施。施工现场，作业人员一气呵成地完成承力索起锚、线索展放、线索悬挂、下锚、中锚架设、线索入槽等工序，经过两个半小时的紧张施工，成功将3-1锚段1533米，3-2锚段1323米承力索成功架设。

蒙华铁路作为当前国内和世界在建最长的重载铁路，国家“北煤南运”大通道，起自内蒙古的浩勒报吉站，经过陕西、山西、河南、湖北等省，最终抵达江西省吉安市，全长约1814公里。建成通车后将达到年2亿吨的输送能力，具有重要的社会经济和国家战略意义。

自2018年9月开工以来，中铁武汉电气化局集团蒙华项目部牢固树立“依法合规、遵守合同、实事求是、诚信协商、实现共赢”的建设理念，发扬“合心合作 创新创造”的企业文化和“雷厉风行 专业专注”的蒙华精神，不断优化施组，强化过程管控，坚持示范引领、一次成优，安全优质高效建好蒙华铁路。（高敏 肖寒 赵铎 尚铁军）