3月14日，豫北大地风和日丽，晴空万里。一趟趟载着煤炭的货车在安阳综合段鹤壁北站调车场来回穿梭。

鹤壁北站是京广线汤（阴）鹤（壁）支线的一级甲等煤矿货运区段站，承担着鹤壁矿务局煤炭外运任务。车站有煤矿专用线3条、装车点5个。调度员黄锡成每个班平均调动车辆70余辆次，调车计划编制的好坏直接关系到调车作业效率，影响着煤炭外运工作。

“鹤壁北站站场大、专用线长、装车点多，编制调车作业计划如果考虑不周，就会出现重复调车，甚至返工。只有对整个货场的情况了然于心，编制调车作业计划才会科学精准。”黄锡成说。所以，每次对站调、货调日计划兑现情况以及货源和装车等信息时，他都问得特别仔细。

截至3月13日，安阳综合段今年发送货物88.7万吨，同比增长76.5％。这一增长的背后，是许许多多像黄锡成这样调动乌金出矿山的铁路人在辛勤耕耘着。

肖培清 李海亮 赵林海