本网江西石城3月12日讯 (王孚 王江辉 张君杰) 火车飞快一站又一站，梦游穿越一山又一山。截止3月10日，由中铁二十一局江西兴泉铁路兴宁段4标项目部承建的荷树下车站、石城火车站、新屋里火车站、妥楼岭火车站等重点工程，自己亥春节十一复工以来，施工进度加快，进展顺利。

从某种意义上说，火车站是促进当地地方经济“从‘零切线’起飞”的初始点，也是老百姓“火车梦想圆梦”的标志，所有的“北上南下”好梦成真，都会聚集在这里。兴国至泉州铁路的修建，不仅将极大地拉动红色革命老区江西兴国至福建泉州沿线县域经济，而且也将结束江西石城县和福建宁化县没有铁路的尴尬历史。

荷树下火车站（DK106+401-DK107+674）站场设计占地108.3亩，位于宁都县固村镇兰溪村境内；设计挖土方274500立方，石方376400立方，人字骨架片石砌筑设计约2400立方，框架梁设计约1500立方，站内设计三线中桥一座；石城方向接桐树窝中桥，宁都方向接荷树下大桥。

石城车站站场设计占地366.1亩，是兴宁4标管内最大的火车站，位于石城县琴江镇温坊富山馒头石背附近；设计挖土方35.6万立方，石方12.5万立方，人字骨架片石砌筑设计约1500立方，框架梁设计约2000立方，挤密螺纹桩设计91579延米，站内设计有线下式站房、信号楼、货尝维修工区、供电所等设施；兴国方向接琴江特大桥，宁化方向接大鼓山隧道。

两大火车站均由参建工程四公司组建的一分部承建。截止3月10日，荷树下火车站挖石方完成33万方，占设计的87.7%。挖土方已全部完成。挤密螺纹桩完成91579延米，占设计的100%；石城车站土方开挖完成10.6万立方，占设计的29.8%；石方开挖完成11.8万立方，占设计的94.2%；框架梁完成850立方，占设计的42%；挤密螺纹桩91579延米已全部完成。

新屋里车站（DK137+303-DK138+636.03)，站场设计占地69.5亩，位于宁化县石壁镇陈塘村境内，设计挖土方63464.6立方，石方35980.7立方，人字骨架片石砌筑设计约320立方，框架梁设计约270.3立方；宁化方向接东家坪大桥，石城方向接陈塘大桥。

妥楼岭车站（DK150+958.95-DK152+195.55)，站场设计占地130亩，位于宁化县城郊乡武层村境内；设计挖土方503066立方，石方7160立方，人字骨架片石砌筑设计约2205立方，框架梁设计约4049.1立方；宁化方向接妥楼岭中桥，石城方向接三官殿大桥。

两大火车站均由参建工程五公司组建的二分部承建。截止3月10日，妥楼岭火车站挖土方完成441700立方，占设计的92.07%。挖石方完成17324立方，占设计的2.14%。新屋里火车站挖土方完成11373立方，占设计的20%。挖石方完成30637占设计的85%。

图1-基本建成的妥楼岭车站护骨架坡。

图2-石城车站护坡空心砖铺砌。