2019年2月12日 星期二 晴

2月12日7时50分，工长闫文忠召开了班组碰头会，“马蹄环链20条、U型开口销30个、K16改造下拉杆15条，今天要比昨天多修两辆车，手下利索点１

流水作业，一个班组相互合作，缺一不可。锻工，这种融现代机械与手工锻打操作为一体的工种成了“特种兵”。空气锤、压力机、联合剪冲机的操作声轰响一片，工作室也被工友们戏称为“铁匠铺”。

8时30分，我打开配件正火炉，锻制配件必须先要把备料燃红融透，火炉加热是第一道工序。开工前，我细细看图纸，并按分类、尺寸记在本上。

9时10分，我准备改造下拉杆，工长闫文忠看到炉火已蹿膛，给我拿来备料，递过手套和眼镜。我将钢料分好，逐一夹在长钳上，看着它被800摄氏度的高温烧透后，操作起空气锤锻制下拉条杠杆。锻工，不仅是力气活，而且还是技术活。

煨制马蹄环链这一环节，我和于宝峰是老搭档了。我递给他烧红的料，于宝锋眯着眼看图纸，挥锤击打，一下一下，火花溅起，样子很像印象中的铁匠。

我不停操作，汗水顺着帽檐往下流。我俩的衣服也都湿透了，但谁也顾不上这些，一口气就干到了午饭时间。等完成了这部分工作的时候，魏俊彦给我们打来了饭，一边埋怨我们麻烦，一边让我们快吃。我们这个班组的锻工都是些“老家伙”，干活那都没得说，关系也都杠杠的。

午休后，工作室机器轰鸣、手锤叮咣，一切照旧。16时15分，快完工时，又接到加装两块心盘垫板的任务。剪裁配料、测量尺寸、烧融锻制、分解组装旁承体，大家快速行动，17时30所有配件加工完成。这就是我的第29个春运，继续加油！

（杨 军 整理）