2月15日，呼伦贝尔草原飘起小雪。乌兰带着两个儿子来到巴日图站，打算坐火车去海拉尔买东西。当班副站长韩宝新把娘仨请到休息室，端来了热气腾腾的奶茶。15时30分，4180次列车接近车站时，6岁的特格希布仁和3岁的阿拉坦朝克还在雪地里欢快地打滚玩耍。韩宝新接完列车后，赶紧抱起两个孩子，帮助乌兰登上了火车。

2009年12月30日全线开通运营的伊敏至伊尔施铁路（下称伊阿线），结束了两地间不通铁路的历史，在内蒙古东部地区新增了一条铁路运输通道；2016年开始运行旅客列车，更是为生活在草原深处的牧民铺就了一条便民路、安心路。冬季大风雪公路封闭时，铁路线就成了牧民们的“生命线”。

巴日图站位于伊阿线99公里处，邻近巴日图嘎查。这个屯居住着500余名牧民，低至十几元的票价贴近了草原牧民的心，坐火车是他们最喜欢的出行方式。车站每天有两对旅客列车和一对货物列车经过，其中海拉尔开往阿尔山北的4180次列车在这里停靠，供铁路通勤职工和嘎查、苏木（蒙古语，乡村）牧民乘降。

巴日图站共有4名职工，实行两班倒。这些年来，几名职工的手机号已经变成了当地牧民的“亲情号”。他们常常帮牧民找回落在火车上的东西、丢在线路间的手机，为牧民捎带家里更换的炉桶子、摩托车的零配件。数不清的小事，使草原铁路人成了牧民的亲人，小站也成了牧民的家。牧民坐火车出行时，常放心地把摩托车停放在车站，换下的蒙古袍和马靴也存放在车站，返回时再重新换上。等车时，牧民老乡会像到家了一样亮开嗓子，唱起悠扬动听的蒙古长调。赶上冬季大风雪天气，牧民们还会开着家里的铲车来车站，帮职工把积雪运走，保证线路畅通。

车站值班员张玉国家住当地，妻子哈森其木格经常到车站帮着做饭、打扫卫生、拆洗被褥。由于车站没有候车室，常常有来自草原深处的牧民老乡弄不准列车时刻，提前三四个小时来到车站。热心的她就每天下午熬上一锅奶茶，让等车的老乡们渴了能喝上热乎乎的奶茶，饿了还能吃上香喷喷的饭菜。同时，哈森其木格还成了车站的兼职蒙古语翻译，遇有牧民不会说汉语，她便先和牧民沟通好，再和列车乘务员交代清、嘱咐好，才放心地把牧民送上火车。时间久了，车站职工跟着她也学了不少蒙古语，方便了和牧民老乡的日常交流。

冬日的小站寒冷寂静，小站职工守护着草原铁路线的安全畅通，也守护着草原牧民出行的喜乐平安……