■本报 樊康屹 本报 高小栋

素有旱码头之称的侯马是晋南地区重要的客流集散地。春运中的侯马站，为了让南来北往的旅客拥有更美好的出行体验，针对客运人员不足的状况，成立了由休班党员组成的党员义务服务队。在每天1时至4时、13时至15时两个客车集中到发时段，各有5名党员义务服务，既保证客运服务需要，又不影响本职工作。

2月12日晚，山西中南部大范围降雪，多条高速公路封闭禁行，众多旅客转向铁路出行，侯马站客流量激增。

当天22时左右，两小时前刚刚下班的党员客运值班员王国武又来到车站，跟他前后脚来到车站的还有货运员张春丽、车站值班员许恩会、调车长孙喜刚等5名共产党员。按照他们在加入党员义务服务队时的承诺，凡遇恶劣天气和大客流时，服务队成员都会主动加岗，维持站车秩序，帮助重点旅客进出站。

侯马站每天接发客车30多趟，0时至4时有7趟列车，许多旅客都是夜间来候车。

13日1时20分，站前广场已是白雪茫茫。在候车厅和售票厅门口，2条铺着防滑脚垫的通道一直通向站前广常“注意脚下，小心滑倒１“不着急、慢慢来１在候车厅前值守的调车长孙喜刚不停地提醒着冒雪而来的旅客，引导旅客进到候车室避寒。在候车室里，许恩会来回穿梭在候车厅与检票口之间，帮助重点旅客搬运行李。在售票厅前，王国武不时拎起防滑脚垫，抖掉上面的冰雪，并不停地用干拖布清理旅客脚下的雪水。此时，候车厅内已经等候了数百名旅客。张春丽一手提着开水一手拿着一次性水杯给旅客添开水。

候车厅外寒风大雪，候车厅内暖意融融。

2月22日至24日，侯马站迎来节后返程高峰，学生流、务工流、探亲流与周末客流叠加，从售票厅、候车厅到站台乘降组织，每个岗位都缺人手。党员服务队针对高峰叠加、客流高度集中的实际，由之前的2个高峰时段加岗迅速调整为全时段加岗，客运班组的党员充实到关键服务岗位，加开学生与务工人员售票专口，畅通快速进站绿色通道，引导旅客有序乘降，努力为旅客、特别是学生、务工旅客营造良好的出行环境。

在车厢门口组织旅客上下车的行车值班站长杨晓鸫，看到学生们提着笨重的拉杆箱，上车时很吃力，他立即站到车厢门口，嘴上喊着“您先上车，我来递箱子”，手上不停地将箱子一个又一个从站台朝车厢里递。短短的5分钟下来，手掌勒红了、胳膊僵硬了，他稍事休息后，又投入下一趟客车的乘降组织中。

货运员李巍将工作重心放在照顾重点旅客上，帮助行动不便的旅客从绿色通道进站上车。她一会儿搀扶老人，一会儿帮旅客抱小孩，一会儿又帮着旅客提行李，一天下来，手机计步器的步数达到2万以上，是平时的近3倍。回到家里，小腿肌肉一阵阵酸痛，可她从没有叫过一声累，第二天又投入到服务重点旅客的工作中。

快退休的客运员陈健康，看到刚上车的旅客堵在车厢风挡处，旅客上车速度明显减慢。他来到车厢里，疏导风挡处的旅客往车厢里移动，防止列车站延，保证了正点开车。

春节假期过后的客流高峰期，在侯马站，无论是候车室里还是站台上，都能看到一群佩戴党徽的服务人员，他们穿梭在川流不息的旅客中，用党员的实际行动努力实现着“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的目标。