2月18日，戴上安全帽、套好棉袄棉裤、穿上醒目的防护服……安全装备穿戴好，齐齐哈尔工务段齐齐哈尔路桥车间养修一工队职工们带上破冰工具向平齐线504公里处的铁路大桥出发。2018年12月以来，这群刨冰人每天9时携带几十公斤重的工具乘近两个小时火车，再步行穿过嫩江厚厚的冰层，才能到达作业区域进行刨冰。

在零下20多摄氏度的气温下，他们穿过几百米长的冰面来到铁路大桥下，脚下是嫩江，头顶则是平齐线。宽阔的江面上没有任何建筑物遮挡，寒风吹在职工脸上就像刀割一样，作业变得异常困难。

班长高志强介绍说：“由于冰的密度比水小，一结冰体积就变大，如果桥墩周围的冰层不及时清除，就容易对桥墩产生挤压，尤其是极寒天气，冰层越厚产生的张力越大。因此，每年江面结冰后，我们都要给桥墩‘瘦身’，在周围刨出1米宽、约0.5米深的‘保护圈’，确保桥墩安全。”

每一次敲击，碎冰块都四处飞溅，眼睛都不敢睁太大，工作了一个半小时，职工章有庆身上全是碎冰碴子和水渍，由于气温低，这些冰碴子直接冻在了棉袄和棉裤上，鞋子外面也结了厚厚的冰壳。他抬了抬头上的安全帽，汗水早已将头发浸湿。

工长朱建辉说：“最难受的是作业完毕后往回走，由于衣服里面热，外边又冷，小风一吹真是‘冰火两重天’。”

职工们连续作业了4个多小时，完成1个墩台的刨冰任务。整理完工具后，大家带着一身冰霜向车站跑去。

谌馨悦