2月19日，农历元宵节，汉口站迎来客流高峰，办理接发列车232对，发送旅客10万人次。对客运值班员王云龙和客运员蔡永红、李夕冉来说，这又是忙碌的一天。

在最忙碌的4站台，工作人员一个白班要办理客运列车39趟，几乎没有吃午餐的时间。他们每天都要像跑百米接力赛一样仓促地完成吃饭这项“任务”。

10时20分，盒饭送到了站台上。“以前可以替换着吃饭，春运开行临客列车多了以后，每个岗位都很忙，没时间取饭，只有安排人员送到各岗位。”食堂李师傅说。今天元宵节，他特意为每个人精心准备了两荤一素的盒饭，并煮上了一份汤圆。

10时35分，蔡永红趁着工作间隙去打水，在高架候车室遇见送饭的人。蔡永红连话都顾不上说，拿完盒饭就一路小跑返回了站台。

10时37分，从郑州东开往恩施的G2031次列车即将检票。蔡永红焦急地看了一眼屏幕上的预告信息，迅速把3盒盒饭放在站台待班室的桌子上，急匆匆跑向了站台西侧。

在接车间隙，蔡永红迅速打开保温杯喝了口热水：“有时候，我们接车实在来不及吃饭，就把饭端着蹲在站台边的电梯下面吃，三五分钟快速搞定。到了这个季节，热饭一会儿就冷了，我们就用开水泡一下吃。”吃饭对普通人来说是一件简单平凡的事情，然而对于春运期间的站台客运人员来说，却是极其不易。