在郑州集团深临一组，有一位叫做吴清的乘务员：他工作认真负任，热心助人，主动为旅客排忧解难；他值乘车厢较远，每次换乘吃饭和休息都总是姗姗来迟，在首、尾列车间进行往返。然而他最拿手的“绝活”，则是他的睡觉技能，春运期间，他在班组是出了名的“睡觉大王”，只要到了休息时间，第一个睡着的总是他，时间一久，大伙就送了个“睡神”的称号给他。

春运值乘期间，吴清主动请缨，申请到最辛苦的2车厢去工作。众所周知，旅客列车的车票总是挨着车厢卖，唯独这个2车厢，旅客人气满满，下车人数与上车相同，因其所在车厢人口流动密度最大，他需要面对日常旅客众多的“疑难杂症”问题，到站了没有、在哪补票、餐车在几号车厢等不知回答了多少遍。同时，为了保持车厢内的干净整洁，他总是不厌其烦的去清理车厢内的杂物，因此这个车厢的垃圾袋总是不够用。而每次到了垃圾投放站，他的车厢总能清理出八九袋垃圾。另外，为了及时确定靠站停车方向，他还承担了进站瞭望的重要责任，每次进站前，该趟列车班组人员手里的对讲机总能响起他那浑厚的声音“K4361次列车，运行方向左侧高站台。。。。。。”

由于车内人多拥挤，而吴清所在的车厢又远离餐车和休息车，所以每次大家吃饭结束之际，他才匆忙赶到；当大家伙即将入睡之际，他才蹑手蹑脚的回到休息车入睡。当他当班结束，暂时卸下了那一身责任，忙碌带来的疲惫才在他身上呈现出来，使得吴清躺在铺位上没几分钟，便沉沉的进入梦乡，嘴里还传出了均匀的呼噜声来。

这就是郑州集团深临一班组“睡神”吴清的工作写照，也是郑州集团全体参与春运临乘工作的那些可敬又可爱的同事们在春运期间的日常写照，更是为了主动担当、春运主动奉献的真实写照，他们牺牲了自己陪伴家人团圆的时间，舍小家为大家，保质保量的投入到为旅客提供优质运输服务中来，为春运工作贡献了自己的力量，而正是通过这一点点能量的聚集，这一幕幕春运中的缩影，谱写出了铁路事业更加美好的明天。