（徐斌 李成博）2月9日，农历大年初五2时，在高桥镇站内，锦州机务段指导司机胡超携带着便携式手持机，添乘终到47402次列车转线作业。完毕后，他还要继续添乘47303次列车的始发挂头转线作业。

今年春节，为确保现场作业安全，锦州机务段60名指导司机各自坚守岗位，卡控各站场安全关键点。他们顶着刺骨寒风站在最佳瞭望地点，不时用冻僵的手指挥机车乘务员的前进方向，纠正他们的错误作业行为，对机车出入库和站内转线进行卡控，被司机称为铁路上的“交通警察”。

一夜10多趟列车，卡控每趟车的接发作业，指导司机要步行往返于不同的股道以及车站的两端，一晚上走2万步以上是常事。夜晚，室外温度低至零下20摄氏度，铁路“交警”在寒风中一干就是大半夜，可他们没有丝毫怨言。

“我们在站场监测的目的就是时刻提醒司机保持作业标准，保证行车安全。看见列车安全行驶，就是对我们工作最大的认可。”说完，胡超又走进了茫茫黑暗中。