本站江苏东台讯  1月21日上午，随着项目指挥长刘铁柱一声令下，中铁十一局盐通铁路三标项目首榀箱梁由两台450吨龙门吊吊装至桥墩上成功架设。苏北公司南通指挥部、东台市交通运输局、西南交大盐通铁路监理单位等领导亲临现场督导架设工作。

新建盐城至南通铁路全长156.66公里，设计时速350公里，共设有5个车站，建成后将与通苏嘉甬铁路、沪通铁路、南沿江城际铁路、徐宿淮盐铁路、青盐铁路等相连接，进一步增强盐城作为苏北高铁枢纽的功能，并对完善长三角地区铁路网布局具有重要作用。

由中铁十一局承建的盐通铁路三标管段全长23.207公里，主要工程量包括区间路基土石方30781断面方，站场土石方551299断面方；复杂特大桥2座计20526.21延长米，新建框架式桥1316.13顶平米，预应力混凝土连续梁共10联1470延长米；涵洞262.7横延米；新建车站1座（东台站）。

盐通项目自首榀箱梁成功浇筑后，在一个多月时间内完成了提梁机的进尝组装调试和前期准备工作，达到了架梁条件。随后多次进行技术交底，细化箱梁架设工序，明确操作人员分工，同时制定相应的安全应急措施，确保首榀箱梁顺利架设。

在首榀箱梁架设仪式上，盐通铁路项目指挥长刘铁柱郑重表态：“盐通铁路三标将树立高昂的斗志和百倍的信心，以全新的精神面貌，高标准、高效率、高品质、全方位抓好各项工作，为盐通铁路建设交上一份满意的答卷。”（文图/倪伟  审稿人/陈鹏）