春运大幕开启，游子平安回家的背后，少不了铁路人的默默守护，34岁的济南供电段莱芜东接触网工区党支部书记、副工长徐鸿运就是其中之一。他所在的工区担负着鲁中山区辛泰线95.577条公里的铁路供电线路运行维护工作，守护着“网红小火车”7053/7054次列车的安全。

2009年从部队转业后，徐鸿运放弃了留在大城市的机会，来到鲁中山区：“我是山里的孩子，我想给山区做点贡献。”一片山区，一条铁路，7个隧道，11处上跨桥，他一守就是十年。

隧道老化严重，常年不见阳光，冬天滴水成冰，极易引起线路跳闸。山路曲折，汽车进不去，徐鸿运只能和同事步行两个多小时，翻过几个山头去隧道打冰。

为提高工作效率，徐鸿运带头研究冰凌凝结速度和时间的关系。为获取更准确的数据，他在隧道旁昼夜蹲守，掌握了冰凌形成的规律。十年来，该工区未出现一起因隧道覆冰而引起的责任事故。徐鸿运还利用温控器原理制作了隧道接触网融冰引流装置。

十年间，在徐鸿运带领下，一波又一波的年轻人经过历练走上了管理岗位。山区工作条件艰苦，有人劝徐鸿运离开，他笑笑说：“工作总得有人做，能看着山区百姓脱贫，我苦点也值得。”刘红玲 李国龙

编后 和很多铁路工种一样，接触网工不为社会公众所熟知，但他们一直默默无闻、兢兢业业。大山深处，徐鸿运没有因工作枯燥而懈怠，而是十年如一日，在日常工作中坚守初心、不断创新。新的一年，愿执着坚守的他“鸿运”当头，在鲁中山区创造更大的业绩。