1月16日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国中铁隧道局集团承建的玉磨铁路立新寨四线特大桥顺利合龙，标志着中老铁路又一重点工程取得突破，为通车创造了良好条件。立新寨四线特大桥是玉磨铁路首座合龙的四线特大桥。

立新寨四线特大桥位于云南省元江县铜厂冲村，全长952.8米，共有24跨，0号至19号墩为简支梁，每跨48米；19号至24号墩为现浇悬臂梁，最大跨度80米、最高墩71.9米、最深桩基60米，因地理位置原因，大桥上设越行车站。

据中铁隧道局集团玉磨铁路项目部经理李平介绍，立新寨四线特大桥上跨昆磨高速公路连续弯道处，23号墩和24号桥台位于高速公路高边坡上，施工安全风险极高。为确保施工期间高速公路行车安全，项目部采用全封闭挂篮施工，保证高速公路正常通行和施工作业两不误。

施工过程中，中铁隧道局集团精心组织，科学施工，优化方案，严控施工环节，严把施工质量，经过两年多的努力，确保了立新寨四线特大桥顺利合龙的节点目标实现。

玉磨铁路北接云南玉溪，南至中老边境的中国磨憨口岸，并与在建的中老铁路老挝段相连，线路全长508公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，开行旅客列车速度目标值160公里每小时。这是我国推进“一带一路”建设与周边国家互联互通的重要交通基础设施。