2018年12月24日15时28分，皖赣铁路宛溪河特大桥最后一榀715吨箱梁稳稳落在大桥桥尾墩台上，标志着皖赣铁路芜湖至宣城段515片箱梁全部架设完成，为后续桥面系、轨道铺设施工创造了有利条件，也为皖赣铁路如期建成开通打下了坚实基础！

中国中铁上海工程局集团主要承担皖赣铁路芜宣段扩能改造站前工程2标工程，包括正线、宣城站改线工程土建、箱梁预制架设及铺轨工程，全长28.73公里，其中桥梁长度18.48公里，管段内共有特大桥6座、大桥3座、中小桥梁7座。此次架设完成的宛溪河特大桥全长4096米，墩台121个，是标段内临近既有线架梁长度最长、上跨次数最多、运架难度最大的桥梁。

箱梁架设过程中，架桥机距离既有皖赣铁路中心线最近距离仅有1米，下方穿过高压线垂直距离较短，施工安全风险极高，架梁作业面临巨大挑战。为顺利完成宛溪河特大桥架梁任务，自2018年10月22日该桥再次开始架梁施工以来，项目部精心组织施工，确保吊梁、装梁、运梁、架梁密切协作，调度衔接不留缺口。技术人员与安全管理人员全程驻岗履责，把控质量安全，作业周期内全程跟踪监控，有效保障了架梁施工的顺利完成。

皖赣铁路芜宣段扩能改造工程北起芜湖市，南至宣城市，全长73.321公里，设计时速250公里，是商合杭高铁及皖赣铁路通道的重要组成部分。

图为皖赣铁路芜宣段最后一片箱梁架设完成。芦连宝 摄