12月30日，由中铁七局承建的大埔至潮州高速公路TJ15标五福大桥右幅5#首个薄壁空心墩顺利完成封顶工作，标志着该项目控制性工程取得突破性进展。

五福大桥全长728m，是全线重难点工程之一。薄壁空心墩施工是该桥的关键工序，设计薄壁空心墩共13个，高度在47~70m之间，其中右幅5#墩高54.7m。薄壁空心墩具有施工难度大、技术要求高、安全隐患多等特点。

为切实保证墩身施工安全、工程质量和进度，项目部认真分析研究，合理制定计划，精心安排部署，采取有力措施，狠抓工程管理。在工程质量方面，严格执行首件工程制，材料、模板准入制，严控质量通病，重点对墩身钢筋绑扎工艺、混凝土配合比、混凝土外观质量等方面进行了详细的技术交底和管控，同时采用模板定位、钢筋定位等成熟的施工工艺，确保了高墩的施工质量；在施工安全方面，严格执行专项施工方案专家论证制度，着力细化塔吊、步梯布置、连接方案，不断完善爬模一体化、施工平台、临边防护等安全设施，积极开展班前安全教育，严格要求施工人员必须佩戴安全帽、安全带，以“双保险”保障了高空作业施工安全；在工程进度方面，不断优化施工工序，加强资源配置，做到“两天一循环”，并通过开展“周评比”考核，激励提高作业人员积极性，有效保证了施工进度。

五福大桥薄壁空心墩的施工安全管理、质量管理、形象进度及施工工艺多次受到业主、总监的好评。首个薄壁空心墩顺利封顶，为后续高墩施工提供了宝贵的经验，也为后期梁板架设工期目标打下了坚实基础！