呼和浩特消息 呼和浩特每年冬季长达5个月，基本处于冰冻期，气温最低时能达到零下25摄氏度，滴水成冰，对各类建筑施工是很大的考验。

笔者从火车站一路走来，各个建筑工地一片安静，全部处于冬休状态，而在中铁七局电务公司呼和浩特地铁1号线11标项目施工现场，却看到一片火热大干场面——三间房出入线段、西二环路站、孔家营站、呼钢东路站正在进行风水电专业设备安装与装饰装修的施工，工期、安全、质量同步推进。

踏进1号线的样板站——西二环路站施工现场，一股温暖的热气朝笔者扑面而来，与室外的严寒形成了鲜明的对比。在站内，40多名工人正在进行墙体浇筑、墙面抹灰、设备安装等施工。据站长胡博阳介绍，西二环路站是一号线除换乘站以外施工体量最大的车站，混凝土浇筑总量约为412m3，为保证冬季混凝土浇筑质量，必须确保混凝土浇筑和养护的温度不低于12摄氏度。为此，项目部一方面对运输混凝土罐车进行覆盖保温，确保入模温度，另一方面采购了一批保温棚布、暖风机、保温棉被等保温材料和设备，确保室内温度达到混凝土养护要求，保证成品质量。同时，他们对保温线路排线进行了细致布置及复查，避免因线路短路而引起火灾，有效确保站内施工安全。

通过对人、料、机、结构四方面采取保温措施，项目部目前已经实现了在呼和浩特-25℃的严寒气候条件下进行正常作业，保温大作战初步告捷，正向着年度施工目标稳步迈进。