2018年12月15日，哈尔滨地铁2号线哈～博暗挖区间右线14号盾构机复推始发，标志着由水电四局承担施工的哈尔滨地铁2号线最后一个盾构区间施工迈入新的里程。

今年5月28日，哈博区间右线14号盾构机掘进第371环时盾构机参数出现明显异常，地面无法保压，在渣样中发现混凝土块，从而导致设备异常停机。在此期间，作业人员每天进行设备维护、定期转动刀盘、注入膨润土保证盾构机不被困，同时24小时进行地面、洞内巡视及监测等工作，确保14号盾构机自身及周边环境的安全。指挥部积极开展地质取芯补勘工作，并配合业主、设计、勘察、物探单位研讨哈博区间剩余区段设计方案的比选工作， 最终哈博区间右线遇地下障碍物区段（140.187米）采用矿山法开挖+盾构空推过暗挖区间，自右线向左线开挖横通道清障。

截止目前，哈博区间左线隧道清障、右线暗挖隧道开挖及导台浇筑、冬施准备工作等均已完成，同时设备维修保养验收已通过。为防止在盾构空推过程中出现突发情况，指挥部结合实际情况调整了应急机构及应急抢险队伍，明确职责、落实责任，全面指导项目的抢险救援工作。

哈博暗挖区间右线累计开挖140.187米，导台浇筑72立方米，钢拱架安装139吨，破除了三道人防混凝土结构，为14号盾构机复推施工创造了良好条件。