11月30日，由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资、中国中铁隧道局集团承建的狮子洋隧道完成1800米中段掘进任务，标志着佛莞城际铁路施工取得重要进展。

狮子洋隧道是佛莞城际铁路关键控制性工程，长6476.4米，包括U型槽、明挖暗埋和盾构隧道，其中盾构隧道长4900米，采用一台直径13.61米具备常压换刀功能的泥水平衡盾构施工。

盾构始发后，依次通过全断面淤泥、3段破碎带、3段全断面硬岩及全断面土层，且隧道埋深大、水压高、带压换刀风险大。施工人员先后破解了管片上涪泥浆管路磨损过度、刀具消耗大等技术难题，为我国超大直径盾构穿江越海积累了宝贵的实战经验。