本站深圳讯：公路工程桥梁架设是高危阶段，也是最让施工相关方关注、焦虑的阶段。安全责任重如泰山，为了保障全过程的不出现安全生产事故，业主、监理、施工三方必须通力合作。

中铁二十三局集团公司深圳外环高速公路项目部坚持“多管齐下”进行安全防范和管控，无论是制梁还是架梁，都始终把安全工作放在第一位，时刻紧绷安全弦。成立了以项目经理为组长的安全管理、监督、考核领导小组，制订了详细可行的安全管理、监督检查、考核奖罚等规定办法和相应的应急预案。在箱梁架设前编制了《预制箱梁安装安全专项施工方案》和《预制箱梁架梁施工安全作业方案》，经专家评审，为箱梁生产和箱梁架设提出了详细的安全作业和保护措施及要求。制梁和架梁前，都先后对现场管理和施工人员进行专项安全培训和教育，经过笔试合格后方可上岗作业。

在制梁场和架梁通道设立班前安全讲评台，每天上班前集中进行讲评，切实让每名作业人员将安全禁令入耳入脑，从源头把安全隐患消灭在萌芽状态；进入高温天气时，对所属施工人员进行预防高温中暑的专项教育，让每名施工作业人员做好自我保护的安全工作，并对制、架梁农民工进行一次健康体检，发现有高血压、心脏疾病的农民工，一律不安排高空和繁重的施工作业，病情严重的，一律劝退回家。为保证架桥机架梁过程中安全可控，在架桥机两端安置监控摄像，同时过孔通道处采用满铺形式防止人员坠落，并在两侧设置防护栏杆及安全保护绳索，保证施工人员作业安全。箱梁架设完成后，两边设置安全防护栏杆，悬挂安全警示标语，同时在伸缩缝处设置安全防坠网及土工布双层防护。

一系列的安全防范举措和注重日常工作中的监督、控制、检查、考核和奖罚，把安全教育做在每项工作的前面，把安全管理渗透到制、架梁施工生产的每一个环节，制架梁一年来，没有出现任何安全事故。

（张光林）