11月9日9时58分，随着30.5吨重的空心板梁稳稳落在0号和1号桥台，至此，拉开了甘肃省重点建设项目银百高速（G69）甜永TY13标段K187+340车行天桥架梁序幕，标志着该标段架梁施工全面展开。

据了解，甜永TY13标K187+340车行天桥全长332.281米，桥面宽8.5米，由4孔16米24片简支空心板梁组成。梁体重分别为30.5吨和25吨。其中上部结构为预应力混凝土（后张）简支空心板梁，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台为桩基础，桩基础全部为摩擦桩。

承建施工任务的中铁二十三局集团甜永项目部，克服了地质条件复杂、安全风险高，现场作业面狭窄等不利因素，对便道整修、板梁运输、梁体就位、汽车吊装、临时支座安装、队伍组织、安全技术保障等进行了周密安排部署，制定了严密的架梁专项施工方案、作业流程图和应急预案。同时，强化施工过程控制，重点做好提、运、架梁过程中的安全监控和防护，严把安全质量关。由于准备工作充分、措施具体、分工明确，责任落实到位，安全顺利完成了首日两孔架梁施工任务。

据悉，银百高速(G69)甜永段北起甘肃省庆阳市环县甜水堡镇，途径庆城县、合水县、宁县到达正宁县的永和镇。全长279公里，是国家高速公路网的重要组成路段，南接西安、北通银川，它如同雄鸡的脊梁一般，贯穿庆阳市五个县区。建成后这片曾经沟壑纵横的黄土高原，将变成四通八达的“平原”，不仅连通着大山与外面的世界，更连接起大山深处百姓脱贫致富的的小康路 ，将为振兴地方经济发展将发挥重要作用。（杨景霜 王洁）