■本报 陈南辉 本报 吴朋珊

日前，向莆铁路迎来开通运营五周年的日子。五年里，向莆铁路共开行动车组列车10.1万列，安全发送旅客5695万人次。

这条承载着闽赣两省人民多年梦想的希望之路，翻山越岭，连接山海，服务沿线民众，吸引八方游客，如一条金线在闽赣山海间织就出梦想的蓝图。

日行千里 天涯变咫尺

向莆铁路开通后，“公交化”开行的动车组缩短了时空距离，扩大了人们的生活半径，不仅改变了大家的出行方式，还改变了生活习惯。这五年来，日行千里的“同城生活”成为闽赣两地越来越多人的选择。

五年来，向莆铁路客流与日俱增，客流年均增长17.8％。为满足旅客出行需求，铁路部门不断优化列车开行方案，日均开行动车组由最初的17.5对增至如今的33对。不只是去北京，旅客经向莆铁路可方便快捷地抵达上海、汉口、南京、成都、郑州、乌鲁木齐、西安、太原等城市，一张快速通达的铁路网从向莆铁路牵出，让闽赣两省旅客的出行更为便捷。

快旅慢游 赏别样风情

向莆铁路开通后，跨拾高铁游”成为风尚。沿线地市“抱团”寻找商机。南昌、九江、抚州三地旅游部门组团赴厦门、莆田和三明市进行旅游宣传推介，把赣鄱风情吹进福建；将乐、泰宁、建宁等地推出“县县联保两日游”，串起沿线小景区，打造向莆“大景区”。今年暑期，建宁、将乐、泰宁游客突破500万人，与2012年动车未开通前相比增长了219％。

游名山大川，探山野小趣。向莆铁路连接闽赣，更将闽赣美景推向全国，沿线地市不断优化出行攻略。铁路部门推出蜜桔游、海洋游、世遗游、美食游、民俗游、生态游等形式多样的特色旅游产品，每年吸引千万旅客前来。五年来，向莆铁路用新时速携闽赣两省共同步入“大众旅游”时代。

产业升级 获得感满满

2017年12月20日，江西首趟中欧蜜桔冷链班列挂运8个40英尺保温集装箱，从抚州北站货场驶出，通过向莆铁路开往莫斯科，为江西省再添一条对接“一带一路”建设的国际货运大通道。

“我们南丰蜜桔产业原来是第一大产业，主要经济来源就是卖桔子。如今，在向莆铁路的拉动下，南丰蜜桔产业已逐渐向旅游业、服务业转变，甚至走出国门，销往世界。”江西南丰县委常委、宣传部长颜国清很是自豪。

如今，南丰依托向莆铁路，已成为上联昌抚、下接海西的休闲旅游目的地，让南丰桔农真切感受到“桔园游”带来的效益。罗俚石蜜桔生态园销售员宋美菁介绍：“游客采摘一篮蜜桔最多五六公斤，售价40元，价格比一般的收购价高，我们还节省了人力和运输成本。”收获的季节，平均每天有1万多公斤蜜桔随游客“乘”上动车。

客畅其行，货畅其流。向莆铁路开通以来，结束了闽赣两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰7个老区县市不通铁路的历史，将乐、泰宁摘掉了贫困县的帽子，建宁黄桃、黄花梨和南丰的蜜桔，尤溪的金桔通过铁路快运走得更远……

编 后

一条路，承载希望与憧憬，收获幸福与甜蜜。向莆铁路方便了沿线百姓出行，拉动了地方经济发展，带火了周边旅游产业，成为助力产业升级的重要力量，让沿线百姓获得感不断增强。这背后，凝聚的是铁路人不懈努力与执着付出。从客运服务到运能规划，从线路质量到运输安全，铁路人在向莆铁路开通运营五周年之际交上一份合格答卷，为旅客货主带来更好体验，为经济社会发展注入强大动力。