本站重庆开州讯：建设城开高速，为重庆的北部山区乡镇打开了一条连通外界的“大通道”，助推区域经济发展。然而，城开高速的桥梁、隧道的占比77.1%，尤其是北部山区乡镇，桥隧比达到了97%，架桥挖隧道，多数建设者都是外地人，他们为了如期实现通车，为了大家的出行，往往有家很少回，常年坚守在工地一线，与大山相伴，与河谷相亲。

吴涛是中铁十一局五公司城开项目吴家梁隧道现场的一名技术主管，主要管理现场的施工技术和施工安全。他的工作，看起来只是在工地上兜兜转转，各个施工作业点巡查一圈，却一点都不轻松。10月29日下午，雨雾层层，笔者在吴家梁隧道进口现场见到他时，远远望去，他的衣服上已经被斜落的细雨打湿了一片，走近点看，黝黑的皮肤下雨水在不断滴淌着，他提了提眼镜，一边用手擦拭雨水，一边回答笔者的提问。

“山里天气没个准，刚刚还大太阳，这会就下起雨了，天气变化对施工还是有较大影响的，下雨时有些技术和安全等方面的注意事项要再和他们强调一下，避免出纰漏。”笔者问起吴涛从隧道洞口向洞内挨个与施工人员交谈的缘由，他一边拿笔做着登记一边回答道。

“我负责的工作涉及到现场下一步工作交底，混凝土施工，报检等。像我们如果离岗，或者不在现场的话，所管辖工点的工程质量、进度都得不到保障，各项施工工序必须有人时刻盯着、提醒着，确保万无一失。”中午隧道二衬浇筑，吴涛顾不上午休便马不停蹄地赶到施工现场，就这一会功夫他在洞内已经来回穿梭了20余次。

从今年10月开始，吴家梁隧道推进作业进入关键时期，目前隧道进口左线已累计掘进完成275米，进口右线累计掘进完成50米。进度跟上了，各项后勤保障也得跟进，现场技术服务和施工内业资料缺一不可，吴涛在现场通常一蹲守就是10多个小时。在山里作业，气候变化多端，夏天热风灼人，而冬天又极度寒冷，风雨无常，自从投入工地后，他就没怎么休息过。

夜幕低垂，笔者来到吴家梁工区的驻地，饭过半晌，他才风尘仆仆地回到驻地。“今天施工非常紧张，我得在现场处理好才能回来。”吴涛黝黑脸上沾满尘土，但依然精神抖擞。“看我没个正常生活样吧，一天到晚净是施工的事，习惯了。”他憨厚地笑笑说，随之端起碗狼吞虎咽般地解决了晚餐。晚餐过后难得的休息间隙，笔者和吴涛拉起了家常。

“父母都是口头上说你要好好工作，别担心我们，但实际上他们还是比较惦念的，也希望有时间回去看望一下。项目工程体量这么大，哪都不能离开人，一线人员一般要几个月，半年，长的有可能一年见不到父母。” 吴涛说到此有些哽咽，他的老家在石柱县，说远也不远，往返一次老家，也只要一天时间，但自从城开高速动工后，他很少有时间回家与父母团聚。

吴涛与父母团聚很难，也到了恋爱成婚的年龄，他半年前谈了个女朋友，自己离不开工地，而女朋友要过来工地一趟也很困难，俩人至今见面也不到三、四次。

“干我们这一行的还是男性居多，她过来的话，第一这边比较偏僻，也没法去哪儿玩一下，吃住都得跟着现场走，也不太习惯。”他说，看到其他的儿女与父母团聚一起，享受着家的温暖；看到其他的恋人出入成双结对，一起逛街购物、一起享受花前月下，心里总会泛起酸楚。

“干了这一项工作，你不可能说隔三差五请假回家，毕竟现场工作更要紧。”每当有思念家乡、想念家人的时候，吴涛单独一人跋涉到对面的山腰上，走走看看，眺望一下家的方向，默默祝福家人安康，再看一看自己管理的工地，平衡一下思绪。

“从我大学一出来，到实习，就被分配到中铁十一局五公司的各个重点项目，从项目一开始，一步一步地付出辛劳。在这个青山绿水中，把这条高速路建设起来，以后为当地城开的村民出行提供了一条康庄大道的话，心里是感到十分开心的，也是十分幸福的。”

随着秋冬季节来临，有效施工时间紧张，吴涛每天都处在“挂图作战”状态中，一张隧道施工形象进度图也每天都在刷新，掘进进度从最初的1天3米加快到了8米。（文图/吴廷贵 审稿/朱品成）

附图说明：

图1、吴涛（左）给现场施工人员交待施工注意事项

图2、吴涛在翻看巡查记录

图3、吴涛在进行隧道口日常巡查

图4、吴涛在认真办公中

图5、吴涛（左）与技术人员在讨论施工方案

图6、城开高速吴家梁隧道施工现场远眺