■本报 秦 涛 本报 钟守春

近日，襄阳机务段举办了首期指导司机培训班，围绕企业文化、班组管理、行车基本规章等方面强化培训，不断增强指导司机的责任感，提高指导司机的业务素质。

该段坚持“强将带兵”的工作思路，严格选拔，加强考评，精心打造了一支业务精、能力强、素质高的机车司机“领头雁”队伍。

优中选优，打造一流队伍

该段杜绝“一考定终身”，实行月度考评、季度排名、半年点评、年度淘汰，每年组织指导司机进行一次脱产轮训，每季度对指导司机进行一次对规检查，加大对指导司机的考核力度。

同时，该段坚持预备指导司机招聘制度，严把“资格审查、技能考核、面试测评、名单公示”四道关，优中选优，为全段100个指导组配齐了预备指导司机；实行预备指导司机月度考核评价制度，把日常作用发挥和工作业绩作为考核标准，坚持月度量化考核、季度综合考评、代表随时巡查，形成能者上、庸者下的“赛马”氛围。

以赛练兵，发挥最大作用

该段合理确定量化任务指标，修订完善了《襄阳机务段指导组管理及指导司机考评办法》，以提高现场盯控质量和效率为主，实行添乘写实和巡视报点制度，通过视频抽调、电话抽查、资料查阅等方式进行日常检查。

为激发指导司机学业务的热情，该段坚持以赛练兵，采取指导司机PK赛、指导司机与职工对抗赛、综合业务擂台赛等形式。今年以来，他们先后组织了8场指导司机PK赛、6场综合业务擂台赛，87名指导司机与职工开展了对抗赛。

科学奖惩，激发队伍活力

该段建立了科学的奖惩机制，按照责任、风险、待遇协调一致的原则，制定了《襄阳机务段指导司机评比奖惩制度》，综合月度考评成绩，每季度对排名前3名的指导司机进行奖励，对排名后3名的指导司机进行考核，对连续2个季度排名后3名的指导司机进行组织谈话，对连续3个季度排名后2名的指导司机进行末位淘汰。

该段实行典型问题全程分析制度，在职工发生典型问题后，让休班的指导司机全程参与分析，不断提高指导司机的应急处理能力；实行指导司机月度例会制度，每月推选一名工作成绩突出的指导司机从安全、运用、质量等方面介绍工作经验，提高指导司机整体能力。

该段发挥典型的示范引领作用，开展年度“十佳指导司机”评选活动，将工作表现突出的指导司机优先选拔到管理和技术岗位上，畅通指导司机成长通道。2017年9月，该段南线运用车间指导司机刘瑶被聘为助理工程师、东西线指导司机胡安文被聘为车队副队长。今年以来，该段已有4名优秀的指导司机走上管理和技术岗位。