哈牡客专穿梭在崇山峻岭之间，共有隧道39座，牡丹江电务段管内就有21座。作为新线接收车间，今年5月，该段海林北高铁信号车间就已介入高铁线路精调工作。自哈牡客专联调联试以来，该车间全部实行夜间“天窗”作业，职工们每晚都要进入隧道配合施工单位进行光缆接续和设备调试。

该车间对电务设备进行临时接管，24小时轮班值守，严密巡视；每日召开联调联试问题整治协调会，对检测车发现的问题进行细致分析；每天19时至次日5时配合施工单位进行设备缺陷整治和收尾工作。他们还每天更新问题库，督促施工单位整改验收中发现的问题。张成杰 栗崧航