郑州消息  10月18日，随着最后一车混泥土灌注完毕，标志着由中铁七局郑州公司承建的最重转体桥--郑州市大河路上跨京广铁路、郑焦城际、军专线桩基施工全部完成，此举也为后续施工打下了坚实的基础！

郑州市四环线及大河路快速化工程，由大河路和郑州四环线组成闭合环线，全长93.3千米，同时在主要路口设置跨线桥，建成后全程将没有红绿灯。由中铁七局郑州公司承建的郑州市四环线及大河路快速化工程SHDJSG-1标段，包含东南北三个方向所有涉铁工程施工，共计两处上跨，六处下穿。

此项目桩基施工历时110个日日夜夜，出动人员200人次，完成灌注直径2.2米、深85米的主桩70根，直径1.5米的防护桩150根，过渡桩28根，累计灌注混凝土28000余方。

自今年6月28日首根桩基开钻以来，项目部面临诸多难题，尤其是面临临近铁路线施工手续多、安全压力大、工期紧等诸多难题，严重制约着工程进度。为迅速打开局面，项目部不等不靠，优化人员配置，采取责任到人的方法，严密盯控现场施工生产，同时加强质量监督，杜绝质量问题。项目部全体人员团结一致，扭转局面，确保了桩基任务按计划工期完成。

桩基的全部完成为后续承台、墩身施工打开了工作面，为完成年产值任务目标奠定了基础！项目部也将以此作为一个新的起点，继续加大投入，组织优势资源，继续全面推进施工进度，力保实现2019年6月通车目标。