本报云南丽江讯（孙臣领）金秋十月，云南丽江经历了长达半年时间的雨季后，逐步进入旱季。中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部抓住户外施工的有利时机，在独古当大桥工地迅速掀起了“四季度大冲刺”劳动竞赛活动，使大桥建设速度不断加快。截止10月10日早上，该大桥墩身施工全部结束，顺利进入悬浇梁预压施工阶段。

独古档大桥全长470.7米，10墩2台。其中第8至第10跨需跨越大理至丽江的高速公路和拉市海旅游公路，设计为56＋96＋56米的悬浇梁施工。该桥墩高15米，最深桩51米，共有桩基71根，其中桩径1.25米的 43根，桩径1.5米的28根。大桥地质构造主要为红粘土、膨胀土、流沙层等特殊岩土。大桥施工中，先后克服了征拆困难、旅游公路临时改道及流沙层地质等困难，为主体工程建设扫平了障碍。

为加快独古当大桥施工建设，公司副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运多次亲自协调征拆和人员设备调遣，项目二分部专门派出了具有悬浇梁技术指导经验的副总工程师王海涛指挥悬浇梁施工，并由施工管理经验丰富的架子六队队长李斌辉主管大桥建设。经过多方积极努力，大桥推进速度不断加快。目前大桥墩身及台帽施工基本结束，第一阶段悬浇梁预压也已完成。

为保证大桥建设持续快速推进，项目部根据丽江地区逐步进入旱季的有利时机，在大桥工地掀起了“四季度大冲刺”劳动竞赛活动，号召全体建设人员发扬勇于吃苦担当的铁道兵光荣传统，以大无畏的拼搏精神，积极投入到四季度大冲刺劳动竞赛中去，把独古当大桥建设成为全线的示范工程、标杆工程。