■本报 杨 滨 本报 王 江

9月的东北秋高气爽，京沈客专辽宁段联调联试相关参与人员奋战犹酣。他们肩负中国高铁持续领跑世界的历史使命，发扬工匠精神，全力打造“四电”一次成优工程。

开工前，京沈客专辽宁公司就对项目的建设管理进行了精心策划。他们先后修订和完善81项管理制度及办法，从对标、立标、达标及整改完善4个阶段组织实施推进，从系统协调、原材料及设备质量等9个方面细化保障措施；指导参建单位围绕电力、变电、接触网、通信、信号、客服、防灾等专业制订实施方案，组织专家进行审查，根据专家提出的90多条意见进行完善，为“四电”施工一次成优奠定了管理基础！

施工过程中，辽宁公司秉承“建设为运营服务”的理念，与中国铁路沈阳局集团有限公司密切合作，从项目可研阶段开始，共同对设计文件进行初审，对“四电”集成技术方案进行完善，对物资设备技术规格书进行把关，对关键工序进行首件评估。

在地方政府强力推进下，项目开工前就完成了全线站前施工征地和80%的拆迁工作。站前施工单位强化施工组织，为“四电”施工精细化作业提供了工期保证。

辽宁公司不断强化设计管理，注重源头把关。针对以往出现的问题和沈阳局集团公司从运营维管角度提出的需求，施工图开放前，公司主管领导带队到设计单位分专业进行对接，提出了优化、深化设计意见78条。

辽宁公司下发《接口工程质量管理办法》。从站前施工开始，“四电”施工单位就与站前指挥部对接口工程施工方案进行审查，开展首件评估、联合检查及组织整治。“四电”施工单位进场后，及时组织接口工程检查、验收，解决了接触网支柱基础侧面限界不足、接地端子遗漏等问题。

辽宁公司细化《“四电”施工首件评估实施方案》，方案涵盖客服和防灾专业。在通信基站、信号中继站首件评估过程中，他们把配套房屋吊顶、防静电地板、综合接地网等施工统一纳入首件评估范围。

辽宁公司突出“标准、流程、责任、考核”4个关键环节，推进标准化作业；从“四电”物资设备采购、半成品零部件装配等环节入手，强化流程管理，保证作业标准落实和现场有序可控。

辽宁公司适时启动现场一体化管理，由主管站后施工的领导全面负责现场组织协调，将“四电”及站房指挥部统一纳入现场段落指挥部管理。

辽宁公司大力弘扬工匠精神，倡导用匠心铸造精品工程，在通信、信号、变电、接触网、客服专业实现专业化作业，在接触网附加线、承力索、接触线架设中实现机械化，对14项构配件全部实行工厂化预制。

辽宁公司大量应用信息技术，利用BIM模拟技术，促使变电、电力专业优化场区设备及电缆沟布局，解决电缆沟交叉形成的安全隐患；通过对电缆夹层进行模拟和碰撞检查，优化电缆路径，实现高低压电缆的空间隔离；在接触网专业首次运用BIM技术，实现三维可视化工艺交底；广泛应用二维码技术。

辽宁公司坚持统筹组织，积极讲好高铁建设故事；坚持文化引领，把“百年客专、争创一流”的企业精神贯穿于建设管理全过程，积极培育“坚持质量至上，建设一流客专”的质量价值观，让全体建设者时刻牢记自己的责任和使命，为建设一流客专做贡献、添光彩。