9月5日，杭绍台铁路椒江特大桥北主墩桩基施工顺利完成，其143.67米的钻孔深度刷新国内高铁桥旋挖施工最深钻孔纪录。

据上海复星铁路投资有限公司高级副总裁、杭绍台铁路有限公司总经理吴培荣介绍，椒江特大桥是杭绍台铁路重点控制性工程之一，设计为双塔双索面四线钢桁梁斜拉桥，跨越的椒江河床地质特殊，河底淤泥深达60米，而且紧邻出海口，潮汐频繁。根据设计，大桥需建设水中桥墩8个、主墩2个。

杭绍台铁路有限公司携手中国中铁大桥局集团开展设备、材料和工艺工法创新，并联合徐工集团研制国内最大钻深的旋挖钻机，将单根桩基成孔时间缩短为3至4天。唐克军