“值班员，左外探头标定结果109.5摄氏度，收到请回复”。“收到，小张请再次测量，系统设定值是110摄氏度，收到请回复。”9月17日10时41分，济南西车辆段济南动态检测车间济南维修第一班组工长李黔带着小张对京沪线济南西上行THDS探测站进行巡检。“真麻烦，才半度，差不多就行了呗。”小张不解地说。“什么叫差不多？你蹲这里，把这个数值再仔细测量10次，一点不能马虎。”李黔严肃地说。

济南西车辆段共有143台THDS设备，分布在京沪线、京九线等多条线路上，每隔30公里安置一个。THDS如同体温计，安装在线路两侧，专门给“南来北往”的货车测量轴温，济南动态检测车间负责其中77台的维护保养。

随着秋检秋鉴工作的全面展开，他们紧盯现场安全，采取全面巡检排查与全面专项整治同步推进的方式，对设备进行全面“问诊”和“体检”。

李工长蹲在设备旁，一边观察小张测量探头数值，一边拿着手机拍摄小张的检修过程，并上传到手机微信“济南动检工作交流群”。“我现在把你的检修过程和检修结果发到工作交流群里，看看你能收到多少个赞。如果赞少了，咱可就考核了呀。”李工长提示道。小张经过反复测量，虽然腿蹲麻了，但是得到了标准数值。小张擦了一把汗，认真地说：“标准就是标准，半度都不能差。”

李锡秉 刘毅华 徐中秋