本站福建莆田讯：9月1日下午始，经过8个小时的奋战，中铁十一局二公司福厦铁路项目湄洲湾跨海大桥46号承台顺利浇筑完成，标志着项目桥梁施工跨进了新阶段。

福厦铁路湄洲湾跨海大桥全长14.7公里，其中水域部分长度约10公里。本桥地处区域主要为海积平原及丘前坡地，桥梁设计时速350公里/小时，桥梁成桥线型要求高，是本标段施工的重难点工程。本次浇筑的46号承台高3米。混凝土标号为C40，环境等级为H1，混凝土设计方量为332.1立方米。

为了实施样板引路计划，项目技术人员对拉森钢板桩插打、钢筋绑扎、模板安装进行了严格的工序控制。承台浇筑前，公司党委书记朱新文、副总经理董瑞武、副总经理兼总工程师徐浩然等领导多次到现场进行安排布置，组织项目总工及技术质量人员、三个架子队长、架子队总工、桥涵施工班组进行浇筑前的观摩交底会，项目总工李杨对施工技术方案、施工中控制要点、进行了详细的讲解，质量总监冯念对承台的过程质量控制要点进行了宣贯。通过现场会的形式，让技术人员、工班对承台的浇筑流程、控制要点有了更深刻的认识，为以后的样板引路、标准化施工打下了坚实的基础！

首个承台的顺利浇筑完成，为后续承台施工积累了宝贵的经验，极大的鼓舞了全体参建人员的士气，为快速推进项目桥梁施工树立了标杆。（文图/徐荣勰、王金良、李辉  审稿/徐荣勰）

附图说明：

图1：承台浇筑前项目总工程师李杨讲解承台浇筑控制要点

图2：承台浇筑后

图3：承台浇筑过程中，架子队总工王金良给技术员交底控制要点