2018年8月10日，随着机场南站～天府国际T3T4站明挖区间第76段最后一车土方从基坑运出，标志着持续将近一年的机～天明挖区间土石方开挖工作全部完成。

成都地铁18号线机～天明挖区间（YDK70+101.473～YDK72+292.000）总长为2190.5m，采用放坡开挖方式，边坡支护结构形式为放坡+土钉墙，基坑底宽16.2～52.0m，深度5.5～37.5m，土石方开挖总量为130万方。本明挖区间土石方开挖由中国水电四局成都地铁二工区负责开挖施工。

本段明挖区间地形起伏较大、范围内沟渠较多，开挖岩层包括粉质粘土、强分化泥岩、中风化泥岩、中风化砂岩等。由于地形情况复杂、中分化泥岩、中分化砂岩硬度大，开挖难度较大。开挖时根据施工方案结合现场实际情况，进行了一系列的沟渠改移并优化了开挖的方式，针对硬岩分别采用爆破、钩机、破碎锤等方法，同时克服高温大雨的恶劣天气，成功按节点工期完成机～天明挖区间土石方开挖施工，为主体结构施工保驾护航。