本网江西石城8月13日讯（王孚）火车一声响，黄金万万两。截止8月12日，由中铁二十一局独立承建的江西兴泉铁路兴宁4标已整整上场365天；尽管当下出现了几乎连续三十多天的“连晴高温”天气，但管段内88个作业面依然如火如荼，整体施工进展顺顺利利。赣闽三县客家人民心心念念的铁路梦想有望了。

兴宁4标项目经理部管段正线全长59.3公里，横跨江西宁都县、石城县、福建宁化县。主要工程量有琴江特大桥、黄家屋特大桥、跨泉南高速特大桥等52座桥群（含框架桥）、省界隧道、枫树下隧道、大鼓山隧道、天心寨隧道、刘家田隧道等14座隧道群；其中，省界隧道全长5823米，是石城至宁化段最长的隧道，也是兴宁段的重难点控制性工程。除此之外，还有石城站、荷树下、妥楼岭站等4个车站、以及89座涵洞群（不含框架桥）等。工程规模浩大，点多面广战线长。

该部自2017年9月10日正式挂牌，11月18日业主正式下达施工令，严格按照集团公司上场会部署要求展开施工以来，桥涵隧道工程施工均有较大突破。据来自工程部的统计说，重点桥梁工程已全部开工，开累完成钻孔桩1139根，承台98个，墩台身26个；开累完成2866成桥米，完成设计总量的15%。其中，琴江特大桥完成钻孔桩103根，承台14个，墩台5个，已具备两联连续梁施工条件；黄家屋特大桥完成钻孔桩43根，承台7个。宁化跨泉南高速特大桥完成钻孔桩300根，承台41个，墩台身18个，同时也具备一联连续梁施工条件。

涵洞板块设计89座，开工26座，完工11座，累计208横延米，完成设计总量1951.59横延米的10.6%。

路基板块开累完成土石方299万方，完成设计总量的42.8%。路基附属工程框架锚杆梁1200圬工方，浆砌石5600圬工方，挤密螺纹桩12596米，锚固桩、抗滑桩、加固桩2260圬工方。

隧道已开工9座，年累洞身开挖1856米；其中，省界隧道全长5823米，分进、出口和斜井三个作业面开挖掘进。其中，进、出口开累开挖436米(包括明洞）。辅助坑道斜井全长690米，累计洞身开挖444米, 预计11月中旬到达拐角点“改斜归正”，进入正洞施工，形成大小里程同时分头掘进的局面。

与此同时，在宁都、石城、宁化三县政府的大力支持协调下，在局指拆迁办和参建电务电化公司组建三分部的努力下，征地拆迁板块也取得突破性进展，为两个线下分部的工程推进提供了有力保障。目前已顺利完成红线征地2411.6亩、临时征地1605亩；完成房屋拆迁19613平方米；给排水管道迁改3250米；完成电力低压迁改22处，低压平行改移0.6公里，10千伏交叉改电缆7处，35千伏高压迁改1处。完成永临结合及临电线路架设90.86公里；完成通信架空光缆迁改57条。

有位家住琴江镇花园村叫温灵灵的中学生感慨地说：“看到这一排排高大壮实的桥墩，一座座唯美的隧道，我似乎已看到漂亮的长火车，正满载着咱们‘中国白莲之乡’的土特产‘石城莲子’，穿过山那边的省界隧道，飞向东南方向的‘海上丝绸之路起点’泉州，飞向蔚蓝的大海……”

图1-省界隧道进口正在抓紧施工。

图2-省界隧道出口标准化管理优秀。

图3-省界隧道斜井正在抓紧施工。

图4-省界隧道进口绑扎钢筋。

图5-天心寨隧道进口外景。

图6-一级边坡锚杆框架梁浇筑中。

图7-琴江特大桥6#墩紧张施工中。

图8-在38°高温下施工的一线工人。