8月7日16时30分，看着42043次货物列车满载50车钢板缓缓驶出，西峡车站站长刘鹏难掩心中的兴奋：“这个月刚过一周时间，车站就累计装车661车，按照这个势头，8月份又将是大丰收啊！”

西峡站是南阳车务段管内宁西线上的一个二等客货站。下半年以来，面对车务段严峻的增运补欠形势，该站结合实际，抓住装车和卸车两大关键，通过改进服务质量、提高运输效率、卡控安全关键、加大营销考核等途径，实现装卸车指标一路飙升、运输收入再攀新高。

龙成集团是该站的大客户之一，主打产品为各种型号的中厚钢板，产品畅销海内外。该集团年产钢材250万吨，其中有一半是通过铁路运输。在合作过程中，车站对该集团在运力上给予充分支持，实行“优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行”的“四优先”政策，全力做好企业产品的外运工作。车站不断改进货运服务理念，一方面完善货运办理业务作业流程，简化和规范货运办理程序；另一方面定期安排客户经理上门营销、跟踪走访、主动回访，通过帮助客户优化运输方案、定制服务套餐等方式，用贴心细致的服务赢得企业“芳心”。

针对龙成集团、通宇公司、西保公司等大客户，车站每天10点前准时联系厂方，详细掌握次日运输需求，对能通过铁路运输的货源尽最大努力积极争取。为了提高运输效率，车站成立了装卸车工作领导小组，定时了解装车场作业进度、挂出时间和所需空车数，并根据当日车辆运用情况，下达挂车任务或空车对位任务，同时加强与钢厂以及各驻厂单位的联系和协调，多次召集有关部门召开协调会，促进场内、运转和货运的联系沟通，保证重车接得了、卸得下、排得出。

为了实现“装一辆重车，保一路平安”，车站加强对现场装卸车安全的盯控，要求货运管理人员每日至少2次现场安全检查，重点盯控钢板、废钢、集装箱、吨包装车安全、货场车辆防溜等关键，并制定货物装载加固安全互控措施，明确责任和义务，做到“作业过程有人盯控、关键环节有人复查，装载加固有人把关”，使货物装载加固质量始终处于有序可控状态。

为了提高全员营销的积极性，车站在车务段下达考核指标基础上，将营销任务逐项层层分配到个人，将营销情况与干部职工收入挂钩，形成压力共承、利益共享、责任共担的良好局面。他们坚持货运值班员每天对专用线、重点客户走访调查，并将走访情况及时上报车务段，了解各企业快货发送情况，对潜在运量较大企业，由站长亲自带队走访，并为对方量身打造运输方案，为增运创收提供了稳定的货源。

据统计，车站7月份完成装车2555车、卸车4902车、发送货物14.1万吨、实现运输收入1965万元，各项数据指标均破建站以来单月最高纪录。