“阳平关至小寨在途有哪些列车，各点值守、添乘如何安排？”7月2日凌晨4时20分，安康机务段值班副段长刘振华接到阳安、宝成线启动II级防洪响应的消息，立即在“钉钉行车安全群”里询问车间响应情况。

“广元南支部书记晁保平、汉中站车队长黎小春值守，指导司机张雅红已赶往阳平关驻守……”

“上行在途3趟货物列车均已安排管理人员上线添乘，下行区段暂无列车开行”，该段运用车间主任魏学峰和阳安线支部书记晁保平将工作安排妥当后，马上做出回应。

为有效提高防洪工作安排上传下达的集约化、迅速性，该段创建了钉钉软件“防洪行车安全”工作群，汇聚全段128名行车包保干部，实现观云追雨、整体调度、防洪一心。

该段安排指挥中心信息值班员，每日根据担当牵引区段范围内天气预报情况，及时转发各县恶劣天气预警信息，并通过电话询问列车司机或管理人员，实时掌握线路降雨区段及降雨量，依据集团公司防洪响应要求，启动相应防洪等级。

他们在电话通知值班领导及相关部门值守干部后，群内利用短信“钉”、电话“钉”的功能，对线路包保干部全部通知到位，要求随时待命。各部门负责人据实汇报防洪响应安排、各点值守、出勤传达、在途列车传达、应急救援准备情况，听取值守领导指示，对安排存在的漏洞及时提出整改意见，充分与现场做好无缝对接。

同时，干部添乘时利用“钉钉”卫星签到功能报送履责轨迹，并对添乘过程中降雨区段、降雨量、瞭望距离、线路隐患等以图文形式发送至群内，以便段指挥中心及相关人员实时掌握，针对现场存在问题及时采取安全措施，将防洪隐患消灭在萌芽状态。