（：管景澄）由中国水电四局承建的哈尔滨地铁2号线，于近日完成尚志大街站—哈尔滨站站区间的冻结造孔工作。尚哈区间设置一处联络通道，此联络通道联通区间左右线，有防水防火等作用。该处地下水丰富所以采取冷冻加固法，此项施工节点标志着积极冻结即将开始。

尚哈区间的联络通道长14.000m，联络通道内净尺寸为2.0mx2.483m，联络通道拱顶覆土厚度约16.9m，联络通道底板埋深约22.9m，采用冷冻法加固，矿山法开挖施工。冷冻加固：用降温冰冻固结措施对含水地层做加固处理，本施工使用盐水进行冷冻。尚哈区间联络通道设计冻结孔61个，长度共计446.43m。

2018年6月5日做好施工用水、电、材料及机械设备准备工作后开始了冻结造孔施工。冻结造孔使用夯管机向隧道间土体分节打入低碳无缝钢管，由于施工部位作业面狭窄，材料只能在隧道外加工成半成品后倒运至作业面，运距216米；施工过程中发现砂层中含有鹅卵石，因鹅卵石硬度较大导致施工进度缓慢。针对施工作业面狭窄、材料运距长的特殊施工条件，指挥部组织冷冻施工班组增加施工人员形成双班作业加快施工进度；针对地质复杂夯管困难的问题采取了安装锥形管头减小阻力的措施。

据悉，此次冻结造孔工作为下一步联络通道土方开挖工作奠定了基础，并积累了经验。中国水电四局哈尔滨地铁指挥部面对特殊情况合理组织施工，克服困难，灵活改进，于 2018年6月26日完成全部冻结造孔施工。目前冷冻机组已调试完成，即将开始积极冻结工作。