火车头上的视频监控系统负责采集、处理并记录机车各个部位的视频画面，为机车防火、路况记录和检验乘务员作业提供参考依据。这套系统设计精密、结构复杂，过了保修期生产厂家不再提供保修，设备一旦故障只能淘汰，面临报废。

中国铁路济南局集团公司济南西机务段兖北整备车间行安设备组班组长章照民利用业余时间开展技术攻关，针对视频设备不同的故障点研究施修方法，让故障设备“起死回生”。

2012年，济南西机务段开始加装机车视频监控系统，章照民也就是这个时候调入行安设备组。在一次清点配件库的时候，章照民看到角落里的故障设备很是心疼。经过拆检，章照民发现这些设备很大一部分其实是有维修价值的，堆在这里太可惜了，于是他开始钻研这些设备的维修技术。

视频系统主机经常发生“3G网络不上线”和“SD卡/硬盘不录像”等故障，章照民就想办法找到了这些设备相关的技术资料，比照资料反复摸索，发现导致上述故障的原因为相关模块损坏。经过钻研，章照民摸清了主机电路板上每个模块的作用，他把故障模块拆下来，再从其他故障主机上寻找未损坏的相应模块组装上去，这样，几部故障设备就能“攒”出一部好的主机。经测试，通过章照民修复的设备主机完全符合设备运用的技术要求，每修复一台主机就能省下27000多元的购置成本。

机车每次入库都要下载一次硬盘中存放的视频文件，反复插拔导致硬盘盒的USB接口容易松动脱焊，接口一旦故障整个硬盘盒就面临淘汰，而采购一个新的硬盘盒需要850元。章照民就反复研究硬盘盒构造，发现原厂USB接口设计之初没有考虑到实际使用过程中经常插拔的情况，所以焊点的牢固程度和插口的耐磨性都不高。他就从电子市场购买了加强版接口，并研发了更加牢固的安装和焊接方法，几元钱的维修成本不但让故障的硬盘盒起死回生，而且接口寿命是原厂的好几倍。

章照民还发现有一段时间机车视频系统集中出现频繁死机、视频文件丢失的情况，他就把情况反映给了生产厂家，厂家来人也没找到原因。章照民跟踪观察了几台经常视频丢失的机车，发现这些机车视频丢失都是在机车启动柴油机的瞬间发生的，根据多年工作经验，他认为视频丢失应该和系统供电有关系。章照民通过查阅机车和视频设备的技术资料了解到，视频主机电源模块上的电容负责在柴油机启动的瞬间给视频系统持续供电。但是这些电容使用多年后已出现爆浆等故障，无法保证设备的正常供电，从而导致视频丢失。他就买来一些电容重新焊上去，维修后的设备再未出现视频丢失的情况，这让厂家的技术人员都很佩服。

为了提高班组人员维修水平，缩短设备维修周期，章照民编制了《视频设备检修手册》在班组内推广，并组织人员把多年来淘汰下来的故障设备全部修复，建立了视频设备备品库，大大方便了机车视频系统的检修和维护。截止目前，章照民已修复监控主机5部、电源模块40余个、硬盘盒上百个，节约成本近50万元。