我是2016年7月入路的大学生，入路之前我向往着穿上笔挺的西装，系着鲜红的领带，牵引着列车驰骋在一望无际的铁轨上，呼唤着不同的信号，领略着沿途的风光，我幻想着在司机室内学习，穿过一个个站段的场景，将来成为一名威风凛凛的火车司机。

事实上走进机务车间的第一天，和其他跑车的乘务学员不同的，是我被分到了整备组，我很诧异这样的结果但还是接受了。每天要做的是什么呢？是搬闸瓦，将股道旁一堆堆30多斤的闸瓦搬到收集池；是推油桶，烈日下将340多斤的废油桶跨过股道推进污油池，每天累的精疲力尽，甚至早晨起床时候腰背都是酸痛的，我想象着读了几年大学，以后要做的就是这样幸苦，这样脏的事情吗？这样的工作不是任何人都可以胜任吗?那我学的司乘专业还有多大用途。想到这些，我的幻想被一一击破，满满的热情开始消退，做事儿也变得懒散。

这样的低迷持续了一周，直到我签订了 师徒合同，遇到我的师傅杨冰，我问师傅的第一个问题是，我以后还有机会跑车吗？师傅说：“只要你有跑车的意愿，车队一定会满足你的要求，你现在做的每件事都是在学习，都是在为跑车储备经验呢”。听到这些，我心里宽慰了很多。

在困惑中学习，在学习中成长，而彻底改变我心态的是有一次，我们更换了机车油棉后，杨工过来验收机车，发现固定油棉的螺丝比以往的长，立刻要求我们重新配给安装，我当时觉得真是多此一举，目测也差不多呀？但是杨工和师傅们没有丝毫争论，先是重新配装了螺丝，然后进行测量，而测量结果真的多了2mm。下班后我问杨工，“为什么当时在现场没有师傅反驳你，为什么你的态度那么坚决”杨工说，“以前因为同样的问题，螺丝刮伤转轴，造成在线路上机破的事故，所以我们工作的每一步都必须认真对待”。是呀，一颗小小螺丝，有采购员的计划、有班组长的确认、有工班长的验收，但在交车时候还是被发现了问题，铁路安全无小事，件件比天高。杨工对待整备工作一丝不苟的态度，刚好验证了检修库的那句警示标语“检修一台，就要保证一台，”。

这件事以后我明白了师傅的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式。同样的工作很简单，难的是像杨工一样能够保持对这份工作精益求精的作风，所以我们做好了简单的事情，就是不简单。

做好简单的事情就是不简单，做好平凡的事情就是不平凡。我们就像是千里钢轨上的一颗道钉，固守到被更换下的那一刻，千里之堤毁于蚁穴，再平凡的岗位也有非凡的作用，这就是我们在岗位上的价值。我相信，海铁的奋进需要我们这些默默无闻的岗位，默默无闻的人，用我们年轻的生命，与海铁共创辉煌。

先定一个小目标，标准化作业一整年，无论我们身处海铁公司的哪个工作岗位，一心一意抓安全，专心致志谋生产，那么我们就能强化基础达到标准；各种岗位强学习，平凡工作创佳绩，那么我们就能提高素质增加效能，踏实肯干的我们就是海铁前进路上的基石。

只有安全着，我们才是健康的；只有有工作着，我们才是快乐的，撸起袖子加油干，这就是就是筑梦海铁，这就是为使集团走在全路前列贡献自己的力量。

2017年的耕耘叫人难忘，2017年的硕果令人怀想，在海南宝岛的千里铁道线上，率先建立了四个安全优质标准线的示范点，海口机务工作园就是之一。

机务工作园里聚贤路、聚荣路、聚能路，串起了机务运用、机务检修、车载设备三个车间，凝心聚力安建园和同心、同德两座亭把三个车间的干部职工拧成了一股绳，点缀其中的传承、群星璀璨、展翅高飞、四季轮动四座雕塑展现出机务人的智慧和汗水。正所谓“强基达标好扬帆，凝心聚力谱新篇”，在这座花园式的机务工作园里，我们将继续携手共进。

“不忘初心、牢记使命”的主题已经确立，“安全优质、兴路强国”的精神必须弘扬，我们机务人将凝心聚力，共保安全，努力撑起一片海岛铁路的蓝天。