6月21日下午，中国水电四局徐盐铁路2标完成最后一榀箱梁架设，标志着徐盐铁路最大梁场圆满完成817榀箱梁架设任务。

2016年4月8日，徐盐铁路2标首榀箱梁开仓浇筑；2018年4月23日，最后一榀箱梁顺利浇筑完成。2016年8月20日，徐盐铁路2标首榀箱梁开始架设；2018年6月21日，最后一榀箱梁架设完成。

徐盐铁路2标自进场以来，始终保持讲责任、重大局、提声誉，积极落实业主单位整体工作部署,全力配合相关指令要求，群策群力、高标推进，克服困难，在苏北大地积极打造四局轨道品牌。

在徐盐铁路2标施工中，项目部投入大量人力物力，利用BIM技术解决施工技术难题、顺利完成双沟特大桥72+132+72米大跨度转体连续梁转体。在箱梁架设中，结合项目部实际，克服了架桥机多次调头、工人24小时轮班作业等不利因素，顺利完成架设任务。

此次箱梁架设任务的完成是徐盐铁路2标继徐宿淮盐铁路全线第一个取得梁场生产许可、成功完成全线吨位最大72+132+72米连续梁转体后的又一里程碑节点。这一节点的实现，为徐盐铁路2标后续桥面系施工创造了有利条件。

2018年，是徐盐铁路2标的收官之年，在收官之战中，项目全体人员将继续保持勇往直前的优良工作作风，克服困难，圆满完成徐盐铁路建设任务，为全线顺利通车奠定坚实基础，为苏北人民早日享受到更便利、舒适的交通条件贡献力量。（刘君）