湖北十堰消息：6月15日11时50分，HZQDY900运架一体机将长32米、重达840吨的箱梁准确无误架设在姚家河中桥1#墩-0#桥台上，至此，中铁七局三公司汉十高铁十堰段HHSG—3标项目部承担的199榀双线箱梁制架任务完美收官。

自2017年10月19日首架以来，项目部通过将既有分体式900吨运架设备升级改造为HZQDY900型运架一体机，实现了长距离隧道过孔与箱梁架设作业的“无缝衔接”，极大的提高效率，节约成本。该运架一体机成功突破了该项目运梁坡度大、最长22公里的运距、超长隧道箱梁运输、狭小场地多次调头、浪河特大桥43米水中高墩箱梁架设等一系列高风险施工技术难关，确保了箱梁架设安全平稳推进，为后续无砟轨道施工奠定了基础！

汉十高铁为武汉到十堰的双线高速铁路，是武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设，全长391.5公里，设计时速350公里，计划2019建成通车。建成后，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。汉十高铁将连通武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈，串联长江经济带和汉江生态经济带，为长江经济带和新亚欧丝绸之路经济带之间增加一条重要的战略大通道。

（董志振、李文捍）