本报云南普洱讯（ 温晓军）5月23日，随着一声炮响，由中铁二十一局玉磨铁路项目部二分部施工的大金山隧道出口开始带水掘进。这是该洞口自3月21日发生较大突水以来第一次开挖，喜讯传来，职工们欢蹦跳跃、奔走相告，不少人激动的热泪盈眶，群里点赞的信息迅速传播。

恢复施工非常不容易。2018年3月21日，该洞口掌子面爆破后突发较大涌水，瞬间水位上涨，抽水设备根本抽排不及，涌水迅速将衬砌台车、仰拱栈桥等淹没，最大淹没长度600米，最大涌大量每小时2000多方，所幸人员及其它大型设备撤退及时，没有造成人员伤亡和更大损失。险情发生后，项目部、二分部立即启动应急预案，迅速组织抢险，但由于涌水过大、过猛，加之变压器未进洞、发电机洞内排烟过大及停电等，涌水抽下去又涨上来，多次出现反复，各方面非常着急。

面对险情、困难，参战人员没有后退，而是越战越勇。针对险情，参建三公司派出了强有力的工作组，现场成立了由公司总经理亲自任组长的抢险指挥组、3个抽排组、1个应急组和保障组、生活组，投入人员80多人、大型水泵20余台、大功率发电机9台、水泵启动柜12台、大型专用抽水管道5700米，24小时不停抽排，终于在4月16日将涌水抽至仰拱并牢牢控制在仰拱前端。涌水控制住了，下一步怎么办？，在迅速进行洞内清理及设备恢复的同时，经采用TSP、地质雷达及C6钻机大深度超前探孔和业主、设计、监理、专家等多次查看，最终确定了带水作业方案，于是便出现了开头的那一幕。

大金山隧道长10657米，是玉磨铁路重点隧道之一，共设进、出和两个斜井，其中出口承担2186米施工任务，开工初期该洞口已经战胜了355米V级浅埋地段和110米大断面开挖，此次战胜突涌水再次彰显了中铁二十一局铁军雄风。目前现场正在进一步鼓舞士气，加强后续施工组织，继续攻克难关，确保安全稳步推进。