国内首个欧式风格大型机场，中国十大国际航空枢纽，“一带一路”空中丝绸之路……4月30日，中建铁路投资建设集团有限公司东北公司承建的哈尔滨太平机场T2航站楼正式通航。当日6时10分，伴随着隆隆的轰鸣声，一架FU6763客机腾空而起，冲向云霄。

科技引领 匠心铸精品

这个高寒地区项目面临着冬季零下40摄氏度的严峻考验，机场高架桥一旦结冰，将极大影响旅客安全通行。传统的融雪剂对路面和桥梁腐蚀大、污染严重。“能不能尝试让桥面冰雪自动融化？”业主提出设想。恰巧民航机场工程技术研究中心研发出一种新型材料和加热技术，但尚未应用于实际，具体参数变化和效果无法评估，业主方不敢轻易采用。

中建铁投集团东北公司哈尔滨太平机场扩建工程T2航站楼及高架桥项目部高架桥工区项目经理薛玉峰主动请缨破解难题。他带领技术团队深入了解产品性能和适应条件，从摊铺机械选型、过程导线保护、SMA分层厚度等8个方面入手，逐一验证、反复试验，在2017年冬季将自融雪技术成功运用于高架桥上、下引桥，数据显示在零下32摄氏度的环境下，沥青表面融雪温度可达2摄氏度，雪水通过排水渠引入收集管道，高效节能又环保，受到各界赞誉。

机场T2航站楼屋面采用空间钢结构网架，焊缝长度达2.5万米。为确保2016年冬季来临前具备暖封闭施工条件，钢结构网架必须一次性整体提升安装到位。5万平方米、跨度64米和最大一次性整体提升重量1200吨的钢结构网架施工，对首次承担这一任务的团队是巨大的挑战。项目部多次利用BIM技术进行全过程模拟，同时严格筛选了作业团队。提升过程中，项目部全员到现场盯控，通过液压同步控制系统，借助计算机全程监控高精度传感器采集设备压力和位移信息，确保油缸顺利工作。经过48小时连续奋战，一阶段钢结构网架安全平稳抬升到位，为暖封闭施工创造了良好条件。2017年5月，该项目凭借超大规模网架整体提升安装工艺获中国建筑工程钢结构金奖。

精细管理 高效不停航

除了工程本身的复杂性，哈尔滨太平机场扩建工程T2航站楼项目最大的施工难点是连续施工不停航。“我们必须时刻保持‘冲锋’状态，确保施工满足总体规划进度，不影响旅客正常出行。”动员会上，项目部经理赵川说。

“每天压力山大，如履薄冰。”项目部建造总监王可感叹，“根据机场规定，施工区和飞行区必须绝对隔开，不能有任何漂浮物进入飞行区，否则容易引发安全事故。”项目部制订专项保护、应急处理、环境保护方案，提出“三不挖”“两严控”“一不侵”的专项管理理念，为每名施工人员发放《不停航施工管理手册》，确保有规可循。

由于工程紧邻太平机场T1航站楼，现场管线牵一发而动全身，加之地下管廊空间受限，焊接质量要求极高，稍有不慎会对机场安全运行造成极大影响。巨大压力下，项目部管理人员制订了精细的地下管廊管线安装方案，采用BIM技术手段辅助深化设计、综合运用管道传送器、自动焊接机器人等，模拟碰撞检测、方案工序、预制加工、施工平面管理等环节，确保了优质高效安全施工。

团结奋进 争先勇克难

“你是否记得那场飓风，摧枯拉朽吹倒活动板房，却没带走我们坚强的意志；你是否记得那场暴雪，铺天盖地吞没城市道路，却没阻止我们前进的步伐……”项目部员工徐文龙创作的歌曲《致战友》，至今仍在微信朋友圈中流传。

2015年5月31日，突如其来14级台风横扫哈尔滨。项目部两台打桩机被吹倒，农民工宿舍板房盖被掀翻。瓢泼大雨下，部分农民工不顾人身安全，急着要去板房取财物。项目部办公室主任景泉从满是泥浆的口袋掏出一个钱包：“钱都在这里，你们的损失全部由我们负责。”农民工们情绪逐渐平静后。景泉说：“工友们，你们想回去取财物，我可以理解，但生命比钱更贵重！这里的一切保持原状，天气好了马上恢复。我们已经安排好大家的衣食住行，跟我走１

台风过后，精心打造的标准化工地一片狼藉，几根吹断的树枝在风中来回摇摆。赵川看在眼里，痛在心中。他带领兄弟们在最短的时间内恢复施工生产，重建新家园。

百折不挠，百炼成钢。恐怖的台风练就的是一支“狼群战队”。经过90天的“百日会战”，太平机场T2航站楼混凝土结构提前18天封顶，得到业主高度肯定。这支平均年龄27岁的年轻团队，被评价为“勇担当、勇挑战、勇克难的队伍”。项目获得全国建筑业绿色施工示范工程、全国AAA级标准化工地等40余项荣誉，承办观摩会100余常