据预计，今年汛期我国气候状况总体偏差，降水总体呈现“南北多、中间少”的分布，旱涝并重，极端天气气候事件多。

“南部运转室，接到区间8号雨量计反馈，现达到出巡状态注意警戒”。当班值班员王玉鹏迅速进入状态，一面交代助理值班员赵坤注意天气状态，一面通知客运人员加强站台组织。

9时22分，雨量监测员再次发出紧急通知，现已达到限速状态。随后，按照防洪抢险突发事件应急处置预案，立即通知值班干部到岗、报告兰渝行调、生产调度室，各设备管理单位迅速向南部运转集结。

9时30分，得到雨量监测员通知，8号雨量计警戒值已达到封锁状态，值班员王玉鹏迅速报告行车调度员，立即通知在区间运行的K9432机车乘务员区间雨量计已到达封锁警戒值，待区间运行的客车K9432已到达龙桂站，扣停后续列车，封锁南部至龙区间，南部至阆中区间。

10时50分，得到雨量监测员通知雨量下降解除封锁状态后，各设备管理单位陆续安排骨干精英，登上轨道巡查车，进行上下行线路巡查。与此同时，车站客运人员工作也在有条不紊的开展，做好现场的警戒防护、危急疏散、安置安抚等工作。

11时54分，在得到各设备单位确认销记，区间无影响行车安全隐患后，开通南部至龙桂和南部至阆中上下行区间恢复行车。这时一个巨大的难题摆在了面前，后续列车陆续进站，在面临站内到发线占用，无法正常接发列车，值班员积极联系列车调度员进行转线作业，预排进路，助理值班员现场指挥。成功的避免了列车大幅度晚点，短短2个小时接发列车14余趟。

我们感到的是优越，更多的是感动，特别在与自然灾害较量中，有许许多多铁路员工坚守在抗洪抢险的第一线，用顽强抗洪的实干精神诠释着安全优质、兴路强国的新时期铁路精神，守护着铁路大动脉，保障旅客安全出行，我们为有这样勇于担当和无私奉献的铁路员工感到自豪，他们是新时期铁路防洪最可爱的人。

无私奉献，为人民服务，这是铁路始终抱有的宗旨。在经历过无数次汛期后，铁路无疑算的上是一名经验丰富的“老司机”。在面对突发状况时，铁路部门及时拿出了应急防护措施，大力调整列车运行线路，规避线路风险；组织全体干部职工及时抢救受害道路，疏通关键要道；在面对雨天导致的路段无法通行时，及时的停开或是减少列车趟数，降低安全风险；及时的公布舆情，让旅客知道列车开停情况，以便旅客及时了解信息，选择更加安全的出行方式。可以说，铁路部门如此的运筹帷幄，给广大旅客带来的是舒心。

人民铁路为人民，抗洪抢险冲在前。人民的铁路始终不畏艰险，在同无声的自然灾害斗争中，打通着这条名为“安全”的通行之路，在无数铁路人默默奉献下，相信，我们的出行会更安心，更放心。在此，也祝愿我们的铁路会越来越好，越来越辉煌。(：王伟 张李平）