目前，由水电四局承建的哈尔滨市轨道交通2号线省政府站4号出入口暗挖段二次衬砌已正式开始施工。省政府站4号出入口暗挖段断面形式多样、施工难度大，其二衬结构顺利施工为后续其他车站类似出入口施工提供了宝贵的经验。

省政府站为地下暗挖车站，采用PBA工法施工，其附属结构4号出入口开挖初支施工目前已基本完成，开始进行二次衬砌施工。省政府站4号出入口暗挖段全长134m，隧道断面结构形式多达8种以上，断面变换频繁，模板选型困难，且由于断面尺寸大，初期支护施工时每个断面均分成若干个导洞施工，因此在进行二衬施工时需大量进行破除施工，施工难度大。为了保证工程顺利施工，指挥部多次组织方案讨论会，从施工仓号划分、模板选型、初支破除等多方面进行工艺对比优化，最终选用满堂红支架+型钢背楞配合可调模板作为顶拱模板、分小段间隔破除初支结构、跳仓分层浇筑等施工工艺进行施工，该方案目前得到了监理、业主等上级单位的认可。

截至日前，省政府站4#出入口暗挖段二次衬砌已开始进行第仓底板的钢筋安装施工。（徐明）