（胡艳波 金鲲）4月17日，绥芬河站北场4场27道换装场上，一字排开的8台汽车吊支起长臂有序旋转，把到达的12车俄方车辆装运的板材换装到汽车上运往当地加工厂。机器轰鸣，运板材的汽车往来穿梭，现场一派繁忙景象。

进入4月份，绥芬河站进口木材日均到达285车17579吨，与去年同期相比增长4％。该站通过开展“百日整治做表率，安全攻关当先锋”活动，加强运输组织，提高一班作业计划质量。他们充分利用现车系统数据，合理编制到达俄车解体、取送计划，全力压缩作业时间；合理拉开各换装线、专用线的取送车作业间隔，保证空车出线时间的均衡性和连续性；加强与联检部门的协调配合，加强俄车入线换装组织，压缩车辆周转时间。

近来，进口木材削片畅销。针对新型货源，绥芬河站积极开辟专用场地为货主服务，签订议价项目挣揽全年货源。由于春季温差大，到达的木材削片水分较大，贴近车厢底部和边缘部分易冻结，机械无法作业。为此，装卸作业人员钻进俄车车厢，将冻结木材削片用镐刨下来，再用铁锹人力换装到中方车辆上。

木材进口量的快速增长带动了周边地区木材加工、仓储等行业的发展。该站顺势而为，积极调整经营策略，深入经济辖区46家木材加工园区调查货源流向，对部分集装箱板材货源开展议价，对部分远距离高附加值货物开展整车议价。他们还结合货主需求，积极开行板材班列，做好绥芬河发往鲅鱼圈港下海至南方各港多式联运工作，吸引木材货源回归铁路运输。

自4月1日起，该站开展议价项目14个，发送整车货物273车、集装箱616标箱，实现运输收入630万元。