■本报 肖培清

车辆处结合设备春季鉴定整修工作，重点对客车进行绝缘测试，对充电器、蓄电池、变压器等关键设备进行排查整修。布置时间：4月2日，完成时间：4月30日。目前已经整修客车1251辆。

由安监室、工务处牵头，开展公路跨铁路立交桥、公路铁路并行地段和道口安全隐患排查整治。布置时间：3月12日，完成时间：4月10日。提醒按进度推进。

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4月8日，中国铁路郑州局集团有限公司召开周运输生产交班会，1件上周到期、5件上周立项、8件本周到期的督办工作，成为交班会的“头条”。

像这种根据季节性重点工作下发督查督办通知、检查通报督办事项落实情况的工作方法，如今在郑州局集团公司每周一次的运输生产交班会上都会重现，并成为这个局集团公司整治“严不起来、落不下去”问题的重要手段。

郑州局集团公司如何依靠督查督办推进重点工作落地？4月上旬，对此进行了采访。

他们成立了督查督办工作领导小组，明确了集团公司、系统、基层单位督查督办工作职责、流程，采取书面督办、会议督办、现场督办、电话督办、网络督办等方式开展工作。集团公司层面的督查督办工作由办公室牵头负责，按立项交办、办理反愧催办曝光、复查销号等程序开展；集团公司机关各部门承担本系统督办重点工作落实效果的主体责任，督导本系统各单位抓好工作落实；各基层单位履行好抓落实的主体责任，逐项落实上级督查督办事项，并开展好本单位的督查督办工作。

清明小长假运输是一项季节性重点工作。调查中，看到，这个集团公司3月12日就做出了详细的安排，明确了具体部门的具体职责。在执行过程中，两名副总经理负责督查督办，相关部门、单位做好机车车辆、人员调配和设备恢复、售票等准备工作，同步做好小长假期间的旅客服务工作。在3月26日、4月2日、4月8日的交班会上，这个集团公司客运、运输、机务、车辆处负责人都对清明小长假运输督办事项进行了反溃正是因为采取这种方式，让一些紧活、急活有了实质性的推进。在4月4日至7日的清明小长假里，他们日均加开临客列车41.5对，累计发送旅客202.6万人次，同比增长4.9％。其中，4月5日，该局集团公司发送旅客61.4万人次，创近10年来单日发送旅客新高。

“督查督办，不仅能让重点工作一目了然，而且是我们畅通政令的重要举措。”据郑州局集团公司党委书记、董事长钱铭介绍，生产交班会之后，他们不仅要对立项的重点工作进行督查督办，还会“杀回马枪”，对已销号的问题进行复核检查，确保问题整改不走过场，措施落实不玩虚招。3月份，他们督办事项56项，55项按计划完成，1项因牵涉地方拆迁问题申请延期。对完成的事项，他们组织专人进行抽查核实。比如，3月19日，他们下发督办通知，要求工务处牵头，利用12天时间，加强郑州东站岔区设备质量监控检查，确保高铁安全万无一失。工务处按期销号后，督查督办工作领导小组通过核实郑州桥工段相关车间工作记录，以及制定的《郑州桥工段郑州东站设备检修管理办法》等，确认情况属实。

“督办的事项一般都是带有全局性的共性问题，与安全生产的联系非常紧密。”据郑州局集团公司总经理孙景介绍，督办，就是一种集中力量，让各级领导和各个部门对一些紧急工作“不敢怠慢”。眼下，防洪进入准备期。4月2日，他们下发了《关于做好2018年防洪工作的通知》，同时发布了督办事项。根据督办要求，这个局集团公司工务系统各单位一周内共检查路基988公里、桥涵2485座、隧道8座、排水设施545公里；实施防洪预抢工程10项，目前已完成总体进度的20％；4月16日至4月30日，分两组开展防洪平推检查，切实夯实防洪大堤。

据了解，郑州局集团公司各业务处室和基层单位借“劲”使劲，制定了契合本部门工作实际的督查督办工作制度。这个局集团公司运输处要求对督办的每一项工作都要登记入档，指定责任人一件一件抓落实；机务处制定了本部门的《督查督办工作制度》，要求对督办的工作反馈落实情况不得超过3天，同时对落实不力的单位全系统通报批评……

精准发力，借“劲”使劲，无疑是一种促进重点工作落地的好办法。