近期，中国铁路呼和浩特局集团有限公司开展了“防松懈、防松劲、防松弛”自查反思工作。笔者认为，“防松懈、防松劲、防松弛”要做到“三到位”。

首先，要认识到位。安全生产只有进行时，没有完成时。呼和浩特局管内地域自然环境大多比较恶劣、高铁动车运营经验比较少、客货运输任务繁重，安全风险管控难度相对较大。我们必须充分认清安全工作的艰巨性、复杂性、长期性和极端重要性，保持对待安全风险的敏感性，严防安全思想麻痹和意识疲劳，运用抓小防大、抓大促小等有效方法，切实做到关口前移、防患未然。

其次，要预想到位。安全生产是有其一定客观规律的，并随着季节气候、外部环境、运输工作量、人员设备等的变化而变化。在日常工作中，我们要深入研究设备变化规律，强化安全预想，针对季节性特点等加强检查整治，对可能出现的安全问题要想在前、做在前、防在前，牢牢把握安全工作主动权；要把安全问题、事故等作为宝贵的“资源”，善于从别人的事故中吸取教训，善于从具体问题中查找深层次原因，举一反三，不断完善安全管理。

第三，要管控到位。发现安全问题、分析安全问题的最终目的在于解决影响安全的问题。不管运输业还是非运输业，不管管理岗位还是作业岗位，都要自觉把抓安全、保安全作为第一责任，坚决消灭现场作业不落标、管理不落责的情况，解决“不想管、不敢管、不会管”的问题。在履行好自身安全职责的同时，还要主动管好结合部问题，加强安全互控联控，真正将安全责任放在心上、扛在肩上，切实打通现场管理“最后一公里”。

刊自内蒙古铁道报