3月12日上午，当最后6吨化肥卸到指定的货位，南阳建民农资有限公司的销售经理申先生长舒了一口气。“我这次到了12车的化肥，南阳东站仅用一天时间就全部卸车完毕，并全部堆放在指定的货位上便于我们用汽车运输，服务很贴心。”谈起铁路部门对春耕物资运输的重视程度，申先生由衷的竖起大拇指。

南阳市是河南省的粮食主产地，每年春耕时节都是农产品、原料购销两旺的高峰期。入春前，这个段就组织专人成立营销小分队，走访管内各货运站周边市县有关部门，了解春耕物资发送和到达情况，部署春耕物资运输工作。

他们把装卸春耕物资作为货运生产分析的重点，召集各货运站负责人召开会议，并在每日段交班会上通报分析前一天春耕物资运输情况，研究部署装卸任务，督促主要货运站加强春耕物资装卸车组织，保证春耕物资发送及时，装卸到位。

为切实提高农资运输效率，这个段加强运转、货运、装卸三部门联系协作，要求各货运站调整优化劳动力配置，提前安排好装卸车劳力，做到24小时不间断做好春耕物资的装卸车工作。为了不让农户“等肥下田”，他们要求各货运站对春耕物资运输一律做到“四优三不”， 即优先安排装卸车计划、优先安排货位、优先配备车辆、优先取送挂运，保证春耕物资运输不过夜、不积压、不损坏。

春节过后，针对大量农资集中到达的情况，这个段千方百计开辟临时货位，着力解决因货位紧张造成卸车困难的问题，并在邓州、唐河、南阳东等主要货运站设立“春耕物资”运输专用窗口，指派专人为帮助货主协调农资运输中遇到的难题。

3月份以来，这个段针对春耕物资累计卸车415车，约2.5万吨，通过快排快卸，让化肥、种子等农用物资第一时间到达田间地头，不误农时、服务春耕。 （赵向阳）