（盛洁 崔茹峰）56岁的王全民、仲卫东，是济南西机务段莱芜运用车间的机车乘务员，负责担当莱芜到兖州站间的牵引任务。两人年龄相加112岁，今年，已经是这个“百岁”机班经历的第36个春运。

“当年刚参加工作时，就想踏踏实实开好车，让每一趟车都平安到达”，王全民说。王全民、仲卫东都是1962年生人，1982年入路参加工作，两人从小学就是同班同学，工作35年来，还总能驾乘同一辆机车。他们是济南西机务段莱芜运用车间的火车司机，这对“百岁”机班虽都已双鬓斑白，却在平凡的岗位上坚守着一份初心赤诚。

“老仲，春运是特殊时期，可别忘了带洪水一览表，核对好文件号”，出勤时司机王全民提醒着自己的老伙计。

“放心吧，这还用你提醒”，仲卫东爽朗一笑，接着又从王全民手中接过司机手帐认真填记。每次出乘，出示证件、抄写揭示、制定小组计划、验卡核对，两位老搭档总是相互提醒，一点不敢遗漏。

“发车信号１

“联控发车好了。”

“联控发车好了１

“你小声一点喊不行么，我耳朵又没毛玻”开车前，面对仲卫东声若洪钟的呼唤应答声，王全民笑着说道。提醒提示互控到位，洪亮的声音让这样一个满嘴缺牙的老仲显得精神矍铄。

仲卫东不但呼唤应答喊得响，为了保证行车安全，行车中他也很少坐下。从莱芜到兖州行驶近8小时，他常常全程站立手比瞭望。“老仲这个人在工作上可以说无可挑剔。一出勤他就两眼放亮”，王全民说道。 

2016年6月，这个“百岁”机班使用DF8B0028机车在兖北整备场进行调车作业。在停车等信号时，仲卫东通过机车视频监控看到机械间联调处好像有雾汽，便立刻到机械间查看。这一看不要紧，竟然是燃油压力表管破裂了，燃油一个劲的往外喷。他们立即联系调度将机车驶回库内，提票报修。仲卫东细致及时的观察，让他们又防止了一起事故。

对于王全民来说，工作仿佛就是他的全部。2015年10月份，他连续感冒一个多礼拜，扁桃体严重发炎，整个嗓子都无法流畅的说话，可他仍然在坚持着上班。最后，还是指导司机在添乘发现了这一情况，硬逼着他请病假休息。

凭借踏实的工作作风与过硬的技术水平，这个“百岁”机班成了车间的安全标兵，百安赛达4582趟。三十四年的踏实坚守，也让他们成为该段的榜样。