2月2日晚，轰鸣的水泥泵车缓缓的将混凝土砂浆注入到青年宫车站一期施工最后一块临时盖板中，标志着由水电四局洛阳地铁指挥部承建的洛阳地铁1号线青年宫车站半开挖施工一期施工主要工作完成。

洛阳地铁1号线青年宫站位于中州路与左安街交叉口，沿中州路东西向设置，为地下3层岛式站台车站，地下1层将进行物业开发，地下2层为站厅层，地下3层为站台层，共设5个出入口。车站所在区域原始道路为双向4车道，周边店铺林立，人员密集车流量大，原有中州东路交通已基本处于饱和状态。

为了最大限度地较少地铁施工给附近居民出行生活的影响，水电四局洛阳地铁指挥部积极优化施工工艺和施工组织方案。积极解决施工条件的限制，对青年宫车站采取半铺盖法施工，所谓半铺盖法施工，即是先挖一半的道路，然后铺盖板，盖板是35公分厚的混凝土，然后再围挡另一半道路进行明挖。形象点说，盖板相当于一座隐形桥，表面上看，盖板与普通路面无异，上面可以走车，而实际上，盖板之下正在如火如荼地进行地铁施工。

在进行施工组织过程中，为了节约时间、提高效率，技术人员对车站临时盖板施工方案进行了多次的讨论，以地模法和小支架法为中心进行重点施工效率和质量的比选，地模法虽施工成本低，但是结构成型质量较差；小支架法施工成本略高，但是施工效率高，工序转换快，结构成型质量较高；最终确定车站基坑挖深2米，浇筑混凝土垫层后使用小支架法进行临时盖板施工。

青年宫车站半开挖施工一期临时盖板施工完成开启了二期围闭施工的序幕，为了保证工序衔接紧密，指挥部提前筹划二期施工组织方案和交通导改方案，保证工作正常推进。