“潼荣高速是绿色高速、智慧高速、管理高速、平安高速、优质高速。”中铁建二十二局潼荣高速公路总包部指挥长马延辉如是说。

中铁二十二局集团潼荣高速公路总承包指挥部担负的潼荣高速公路工程施工，是正在建设中的“全国绿色公路建设典型示范工程”、重庆市高速公路网规划“三环十二射”中的第七联线。

指挥部根据绿色设计理念把环保设计与施工设计同步开展，不折扣地落实，“首件标准工程工程师认可制”，实现绿色高速公路建设与驻地百年古镇的保护、生态环境的融入无缝衔接，大规模的土木建设与环保相得益彰。

五公司潼荣项目部以“点石成金”之术对曾家山隧道弃砟进行深加工，成为绿色环保工程的最大亮点之一。他们在曾家山隧道岩石的爆破施工中发现弃渣硬度高，有加工成碎石、砂子、片石等地材实现再利用的可能，于是在设计、监理有关部门领导的认可下，在隧道出口设置了弃渣分捡场，把10公分以下的加工成涵背、桥背、软基回填料等；较大的石块用于路基的抛石回填，成型状的加工成浆砌片石材料，通过分拣和深加工，使弃渣的利用率达到100%，不仅降本增效，而且符合打造绿色潼荣、节能减排潼荣的要求。

哈建公司潼荣项目部把征地“红线”内可移植观赏树抢救性搬迁到项目部“安家”，待到绿化时再复栽。同时，在开工之初收集施工沿线的耕植土，待到复耕、种草植树时再将耕植土覆回。目前，项目部收集了16多万立方米的耕植土，随着主体工程进入尾声，不断回覆的耕植土，对种草、栽树的快速生长提供了肥沃的土壤，这些举措真正做到“节能、减排、创效”修建环保绿色高速公路的做法。他们采用塑料膜、网格覆盖高边坡，对发芽期间的草籽起到保湿和固根的作用，促进了幼草的生长。据悉，哈建公司潼荣项目部已经实现绿化10000多平方米，植被成活率达到98%以上，绿色、环保施工已渐入佳境。

按照绿色潼荣的理念要求，施工中能“微创”的绝不大开大挖，走“先破坏再恢复”的那条老路。他们针对弃渣场裸露的高边坡，采用铺草皮、栽植树木，铺设绿色网、塑料膜覆盖育草等措施尽快恢复植被。他们对沿线征地范围内的上万颗大树，就近利用“红线”内的犄角旮旯土地进行集中移植，待主体工程完成后再还树于林，把施工对生态环境的破坏降低到最低程度。建设者们为减少水土流失，对标段内全线高边坡按设计要求，实行阶梯开挖、分层绿化的措施紧随其后，呈现出高边坡下机声轰鸣，施工正酣，而高坡上绿草成茵、鸟语花香的可持续发展态势。古镇辖区的5条互通绿化带用土，全部使用清表土，取得了恢复快、原生态，青苗补植率达到100%，成活率达到100%的立竿见影的效果，深到驻地党政领导的称赞。